29/11 40E 泥涌<--->葵芳南 開線消息 + X89D特班+86P取消
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始終十四鄉不斷發展,相信届時居民也好,議員也好,也不想巴士線太兜路才出去。
十四鄉+烏溪沙+馬鞍山絕對有條件做多些直出巴士線。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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以十四鄉規模,老九唔開新線絕對講唔通。某程度上因為有54區同皇后山失利嘅先例,先迫都佢認真諗諗分拆後嘅走線,否則睇怕好似粉嶺站轉車站咁,叫人穿過火車站轉巴士
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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FBI2 發表於 2021-11-22 23:31
40S長遠估計會取消
以十四鄉、烏溪沙嚟講,行得沙瀝再經城隧,不如行青沙,再跟290系去荃灣,反正已經收緊人13.3。 |
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RyanPun 發表於 2021-11-23 11:58
以十四鄉規模,老九唔開新線絕對講唔通。某程度上因為有54區同皇后山失利嘅先例,先迫都佢認真諗諗分拆後 ...
SHK 新盤無大量資源隊落去先係奇聞 |
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40E朝早終點站在葵涌道裕林工業大廈外, 即是現在40S終點站/46X個站。就算要停這個站, 一樣可以切去右線轉入去葵芳。
不過, 停出面葵涌道方便私牌走, 落完客就直去青沙公路返新界。
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本帖最後由 drbean7218 於 2021-11-23 13:31 編輯
87E 要執過馬鞍山段走線, 現在放工班87E得1x個, 客量只是比86P好少少。
另一方面, 不如將810A全日好過, 揾巴士做可能20-30 mins 一班, 比小巴做好過。
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