城巴 40M 遷移總站

由 2021.11.28 起，城巴 40M 線的總站將由金鐘（政府總部）遷移至灣仔北。詳情如下：

往灣仔北方向：
行經金鐘道後，將改經軍器廠街、天橋、告士打道、菲林明道、會議道及鴻興道。

往華富北方向：
行經鴻興道、會議道、菲林明道、天橋、菲林明道、軒尼詩道及金鐘道後，並回復原有行車路線。

巴士站安排：

往灣仔北
取消巴士站：
- 盧押道
- 菲林明道
- 金鐘（政府總部）
新增巴士站：
- 入境事務大樓
- 灣仔北

往華富北
取消巴士站：
- 金鐘（政府總部）
- 香港演藝學院
- 入境事務大樓
- 中環廣場
- 瑞安中心
新增巴士站：
- 灣仔北
- 灣仔碼頭
- 菲林明道
- 修頓球場
- 晏頓街
- 太古廣場

ref.:https://www.td.gov.hk/filemanage ... B%2040M_TA_CHIN.pdf

是次遷移總站不包括調整班次。

下圖由 hkitalk.media 小編加上

改嚟改去最後變另一條23B

咁玩嘢？！去灣仔方向由經灣仔改做唔經灣仔，離開灣仔方向由唔經灣仔改返做經灣仔？！點解要咁改，唔索性全部來回統一？當年九巴234X都係咁改，由去尖沙咀方向經碼頭改做回程經，究竟有咩用意？

騰出政府總部總站有其他線用？

miklcct 發表於 2021-11-24 07:23
咁玩嘢？！去灣仔方向由經灣仔改做唔經灣仔，離開灣仔方向由唔經灣仔改返做經灣仔？！點解要咁改，唔索性全 ...

呢度有板友提出 返工快就得 自己行幾步避開塞位
放工 淨係想等完車舒舒服服上左車就ok

請參考”點解260X/268B/269B/280X不能由彌敦道直接左轉佐敦道”個post
但並非完全代表本人立場

結果都係傾唔掂減班，原定10月底實施

40M客量唔掂

去灣仔北點改都唔係問題

反而回程有40同40M
40無可避免會比人分走客
到時可能40都要減

但40本身問題係兩個方向客量不均
非繁去灣仔既客遠多過返華富

kay 發表於 2021-11-24 09:25
40M客量唔掂

去灣仔北點改都唔係問題

調整班次係遲早既事，睇到時點聯合，我估計非繁和假日好快減到兩條都25分

其實40M喺中環係冇存在價值，但唔知點解新城就係想保留40M走線而唔係40嘅走線

FBI2 發表於 2021-11-24 09:32
調整班次係遲早既事，睇到時點聯合，我估計非繁和假日好快減到兩條都25分 ...

個人建議
去灣仔
40 非繁20
40M 非繁30
去華富
40 非繁25
40M 非繁25

不過40M返灣仔北都有原因
依家華富北都泊唔到咁多車

而兩邊總站一樣
無論下一班開40定40M
只有是但一條線有車返就得
大兜亂用車既話可能都慳到一部

不過4年間非繁班次由15跌到25
非繁問題係無咁多客
開車鏈唔代表D客會多左

最唔應該存在既40M就因為獨市CUT唔到