E6M上荃錦

384047x 發表於 2021-11-27 16:23
首先,當年51轉單層係為左蝕少啲,而家多客時段係假日,平時E6M堆線抽幾部假日行51係唔洗額外加車架

第二, ...

紅巴入多十零廿部E6M唯一目的就係想取代ATSE角色之後到單層退個陣就可以直接短雙取代務求做零單層.

384047x 發表於 2021-11-27 16:23
首先,當年51轉單層係為左蝕少啲,而家多客時段係假日,平時E6M堆線抽幾部假日行51係唔洗額外加車架

第二, ...

但又迫唔到林錦和舊清批 12 米

s3n370 發表於 2021-11-27 17:57
92R停少好多站。

而假設有條貴價51R，就算表列不停站，

就算俾紅巴開51飛站版,最終都應該以安全理由下只係容許飛一兩站囉當做咗.

kingprowm 發表於 2021-11-27 18:03
但又迫唔到林錦和舊清批 12 米

舊清個度等飛蛾山個度改善道路完成後就應該俾,再唔係現階段申請就只留必要用11米的91留享度做德望學校個站.

到而家九巴應該慶幸當初shitdeck交唔到貨轉訂E6M,原來大部分路線都行到

tunghang 發表於 2021-11-27 16:22
無承諾過既談唔上係損失
況且都係願者上釣，51R只係多個選擇

96R 都貴過 92 加 94，咪一樣全車爆滿，唔會太多人咁執著

去得行山都唔會太計較十元八塊

AtrHenu 發表於 2021-11-27 17:59
紅巴入多十零廿部E6M唯一目的就係想取代ATSE角色之後到單層退個陣就可以直接短雙取代務求做零單層.
...

203C要入海棠路好似用唔到雙層？

Eddie 發表於 2021-11-27 18:15
到而家九巴應該慶幸當初shitdeck交唔到貨轉訂E6M,原來大部分路線都行到

咁冇人知嘅
可能shitdeck一樣行到大部份路線呢

JX9097 發表於 2021-11-27 18:28
咁冇人知嘅
可能shitdeck一樣行到大部份路線呢

Streetdeck上斜唔掂

JX9097 發表於 2021-11-27 18:28
咁冇人知嘅
可能shitdeck一樣行到大部份路線呢

當然行到大部分路線，不過載客低一截呢
又唔可以好似E6M共用其他車零件