如果九巴靠呢個轉乘，就只能在78X無服務時吸引到人搭，最簡單就係轉277A至少做半全日，再加呢個轉乘，咁就包抄到78X。
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前荃葵青區居民
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277A如果全日
性價比唔高就係要跑晒成條沙頭角公路
不過如果玩下野
將來人口又會多
可以諗下沙頭角個條跑龍山
然後打鼓嶺插旗接返277A行法
因為今次招得皇后山
下次可能又有條細邨比人招標
慢慢城巴就越開越多
到時九巴想開線都會比人反對
九巴以前北區太坐定粒六 |
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世界很簡單 人類很複雜
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但經龍山隧道出市區的走線隨時被城巴mark死咗 (九巴78只去粉嶺，只當作接駁鐵路，唔算係呢種)，好似啟德承啟道接土瓜灣嘅一段，到而家都係得城巴行。
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前荃葵青區居民
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本帖最後由 yevgeny 於 2021-11-28 00:19 編輯
城巴公司大可跟52K&55K小巴公司合作，提供轉乘優惠，
吸引更多搭客乘搭城巴皇后山專線往返坪輋/沙頭角公路沿線及九龍市區，
達到三贏局面，搭客、城巴&小巴公司。
九龍公司亦有搞獨營隧巴線跟港島小巴聯乘優惠。
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其實應該係安排277X全日拆線
1）皇后山+聯和墟往來觀塘
2）何家園+華明邨往來藍田
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荃灣電視落廣告，目標觀眾影都無！
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反而期待78X可以好似33同33B咁假日行返觀塘道。 |
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kay 發表於 2021-11-27 23:36
277A如果全日
性價比唔高就係要跑晒成條沙頭角公路
直接開277B皇后山當277A短棍出觀塘。 |
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well.....?
咁似龍運果招既?
A31 轉41A,44 打人地條A21?
大埔區某站頭有個掃車叔叔, 以前係做狗巴策劃部喎
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之前開976都有提議過, 但善水唔似想同綠小做盟友
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