獅隧公路「新田圍邨」站作用對未來「錦駿苑」站的啟示

自己覺得馬鞍山巴士網絡因為濱景既問題卡死晒，其實馬鞍山車大部分唔經沙田都夠客，只不過有部分車經左沙田例如小瀝源路令車程時間大增而引致部分區內客轉搭其他路線或馬鐵，變左好幾架既馬鞍山出發既車都變成沙田區做主要客源既車，上述問題其實解決到濱景既問題就得，可以考慮係碧濤花園二期對面橋底/安景街停車場起巴士總站

黑白小王子 發表於 2021-12-2 21:56
自己覺得馬鞍山巴士網絡因為濱景既問題卡死晒，其實馬鞍山車大部分唔經沙田都夠客，只不過有部分車經左沙田 ...

同意，好多人成日話邊條邊條線唔經石門會冇人坐，但佢地又知唔知就係因為本身D線經左石門，先搞到馬鞍山本身D人都唔搭呢？681、85M、89D開線一刻已經唔經石門，681甚至唔經大水坑，當時馬鞍山東先岩岩發展，點解又唔會冇客？87D一開線都已經第一城直上，點解又多人坐過81C？其他線呢？86C要行哂成條大涌橋路先出到九龍，坐鐵雖然要轉車，但時間已經係86C一半，你住馬鞍山會點揀？

不過現實咁睇，而家石門果邊都未夠客做一條全日市區線，所以要夾馬鞍山一齊做又唔係冇道理。而家十四鄉發展緊，不如著手研究下「十四鄉 > 泥涌 > 烏溪沙 > 馬鞍台」、「烏溪沙 > 雅典居 > 市中心 > 恆耀 > 大水坑」方案仲好，加上錦駿苑巴士站起好之後，欣安班人又可以過橋搭快車，石門咪繼續同77區夾lol！
本來仲對77區抱有期望，不過自從知道佢地對286M/89C態度同區議員取態之後，我已經唔想再幫佢地！

天空之神 發表於 2021-12-2 12:22
但最大受惠者變左興田

康城表示 ...

tszhinchan3 發表於 2021-12-3 09:01
同意，好多人成日話邊條邊條線唔經石門會冇人坐，但佢地又知唔知就係因為本身D線經左石門，先搞到馬鞍山 ...

最衰係沙田友成日覺得唔經沙田唔夠客果下先衰，一係就用錯數據作對比，一係就自私，唔想自己區既行車時間多左，明明本身石門係沙田區，好似變左馬鞍山區，仲要老鳳一定要經石門咁，完全冇諗過解決呢個問題果下先嬲。
自己覺得部分去大區既車連埋第一城/愉翠/廣原係夠，沙田區大把路線可以廢物利用：部分特快車非繁時段都跌唔少，呢類路線可以改做上下繁車，原有路線再整合就得；一係就好似89系，總站係觀塘但仲係行獅隧，變左好似黃大仙車咁觀塘少人上。
至於區議員既問題，我不嬲對佢地冇好感。我睇過佢地份報告，佢地計出黎既286M早繁最高客次(第8頁)都係得6x個人都仲要死留，轉大隧搭89C特快咪得，早繁89C坐滿晒又唔係報告到講，又唔諗下點解D人要去鑽石山，以前就可以話D人轉鐵，宜家坐得286M既，我諗大部分都係77區去新蒲崗工業區返工，呢類問題又唔問，淨係識計幾多個人坐有鬼用。仲要報告後面部分間接X運輸署，比我都唔理你。
其實281A行埋富豪，沙田圍路上返沙田路有冇得諗，石門照由281X全日行，87D飛走石門

黑白小王子 發表於 2021-12-3 19:39
最衰係沙田友成日覺得唔經沙田唔夠客果下先衰，一係就用錯數據作對比，一係就自私，唔想自己區既行車時間 ...

又咁講，你話馬鞍山同石門係咪真係咁誓不兩立呢，至少去西九大西北佢地會接受87D、286C同43X行完第一城就上隧道果種行法，對石門反感只係得大隧果堆巴士。
有邊個唔想自己樓下D巴士係快？石門一城班人上左馬鞍山開出D巴士之後下一站就上隧道，自然想留線，但佢地又知唔知由馬鞍山開去佢地樓下要用幾多時間？地理環境好唔代表條條線都要咁做！

雖然話馬交關成日用引戰mode去鬧沙田，但如果冇佢地，大家又點會關心馬鞍山巴士太兜問題？

問心，你問我支唔支持取消286M？我一定唔支持，但現實係當區居民都放棄的時候，點解唔諗下其他替代方案呢？要留沙田醫院直出大隧服務，既然有89C，點解又唔好好利用？

沙交馬交難得同提出換綫方案，換來咩反應？一句「唔可以取消286M」就大哂？區佬話人唔孰區，咁你自己呢？話人唔顧石門感受，咁請問你係服務77區定石門？話自己由恆安開邨住到而家，咁我都係遲你幾年馬市落成就搬入馬鞍山，聽得最多就係話89C兜石門唔想搭，你又聽唔聽到？定係因為石門區議員係你黨友所以唔敢郁？77區交通咩情況你冇可能唔知，81C、89C本身都唔係做得好，你又憑咩要條86C服務你？如果真係有人搭，當年條86P一早行左77區啦！

tszhinchan3 發表於 2021-12-3 22:00
又咁講，你話馬鞍山同石門係咪真係咁誓不兩立呢，至少去西九大西北佢地會接受87D、286C同43X行完第一城就 ...

石門區議員7月走左，換綫方案幾月出我都唔記得左了，不過我睇佢fb都好多人反對286M取消，唔知係打手定係咩
自己覺得馬鞍山區議員得麥仔堅做野

黑白小王子 發表於 2021-12-4 01:17
石門區議員7月走左，換綫方案幾月出我都唔記得左了，不過我睇佢fb都好多人反對286M取消，唔知係打手定係 ...

佢都比人話係「烏溪沙大帝」啦

其實所謂「換綫方案」係italk都已經好多人講緊，唔係咩新鮮事！到交通專頁正式提出都係一年前的事！

我唔敢話「286M換89C分拆」係完美，但如果連呢步都唔做，結果會係點？就係好似而家咁，非繁286M同89C都變左半個鐘一班

214P_world 發表於 2021-12-3 16:56
康城表示 ...

98 797 算什麼？

人地興田變相座擁所有將軍澳出黎直出九龍既車
康城唔使兜路唔使轉車都偷笑啦

可唔可以, 行百和路 當做左華明.

JX9097 發表於 2021-12-2 09:01
將轉根本係為咗安達臣而起

但係安達臣嘅線都無同將隧線有轉乘優惠