900 加班服務

BlackBird 發表於 2021-12-15 20:58
補返尋日(14/12) 既行車紀錄
用車:WT4689

依個時間 20 個過海其實唔低。

UA2892 發表於 2021-12-15 23:45
倒完短途分段客畀對家
客量係咁上下

唔好玩啦，就算有短途分段，半小時一班會唔會有人專登等？

八百米 發表於 2021-12-16 00:06
唔好玩啦，就算有短途分段，半小時一班會唔會有人專登等？

的確唔會有人突登等，但唔係完全冇用，好似968咁，經常都有唔少cwb人搭佢灣仔落，936系下繁有時食唔少短途的月票客，不過900呢個$4分段的確好少人知，同埋有時真係好難確定有冇人會搭佢灣仔-上環一帶，不過我就算有月票都係搭紅隧線先，但真係有需要比返西隧同青沙的分段，因為有page紀錄過的確有人會搭佢起呢兩個地方落，由其青沙係近10個人，但要比$20真係好搶錢，除非月票


btw今日0745果班900出v6x見到禾輋已經開始企人，琴日出v6b反而仲有好少量位剩

214P_world 發表於 2021-12-13 23:54
但出年東鐵過海後...

識搭嘅話，沙田市中心搭巴士去北角只須39分鐘，我都覺得有啲surprise.

行程記錄如下：

280x
   16:25 穗禾
   16:43 青沙轉車站
   16:52 雅翔道

   978
   16:55 西隧收費廣場
   17:00 中環港澳碼頭

   18x
   17:03 中環港澳碼頭
   17:14 北角琴行街


（280x穗禾開出後，正常路面狀況通常8-10分鐘後到沙田大會堂；清晨／深夜時段如果完全順燈，預7分鐘早少少到巴士站會穩陣啲）

不過，咁搭法係「不計成本」兼呢兩次轉車都完全唔駛等咁濟才做到。另外，呢個搭法知名度較低，真係穗禾、火炭、源禾路搭慣咗280x轉西隧車嘅熟客就會用。

可惜需求更大嘅銅鑼灣......用西隧搭出港澳碼頭轉車去銅鑼灣反而慢過去北角😔
（18x經繞道，近乎highway級別車程）

61233 發表於 2021-12-16 09:38
的確唔會有人突登等，但唔係完全冇用，好似968咁，經常都有唔少cwb人搭佢灣仔落，936系下繁有時食唔少短 ...

月票客對九巴嚟講唔會多咗邊際收入

請問900喺青沙有冇同其他缐有八仔轉乘優惠？有的話，其實可以喺其他線上宣傳下

cz9328 發表於 2021-12-16 10:14
識搭嘅話，沙田市中心搭巴士去北角只須39分鐘，我都覺得有啲surprise.

行程記錄如下：

睇真啲好多線都係咁岩有車先咁快，有時等其他96_系都要10分鐘內..同埋18x本身唔密車，送車尾又幾個字，如果係咁全日968x/960x果啲或989全日好過同埋cwb的確有一定需要，但968走線唔算特別快，最理想就跟967x/969x咁，不過都係得朝早先有

61233 發表於 2021-12-16 11:25
睇真啲好多線都係咁岩有車先咁快，有時等其他96_系都要10分鐘內..同埋18x本身唔密車，送車尾又幾個字，如 ...

正確。

轉車時行到埋去978、18x 站牌，睇ETA報係1分鐘內有車。

所以穗禾出發去北角49分鐘搞掂，我都好surprise，但咁啱係轉車時唔駛等咁濟。

八百米 發表於 2021-12-16 11:00
請問900喺青沙有冇同其他缐有八仔轉乘優惠？有的話，其實可以喺其他線上宣傳下 ...

有

搭緊呢班同前車相差成50分鐘，係咪可以17:10同17:40之間開密少少呢