AE367 發表於 2021-12-5 11:43
同埋散石灣又可疏導506去西鐵的客。(如果冇俾506行先)
最衰屯門站唔啱位
所以只可以單方面疏導龍門路506去西鐵站嘅客 |
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不如加班同時順手加時到起碼20:00兼順手宣傳可以60分鐘內到西鐵站吸返堆坐鐵客,避免因為K52太兜而影響轉乘優惠.
btw,講到尾黨鐵應該k52A係龍鼓灘至屯門鐵路站個段收費與正線睇齊只係曾咀先返正常價,先致有效吸引到班友上車走人.
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本帖最後由 arfung 於 2021-12-6 08:02 編輯
AtrHenu 發表於 2021-12-6 00:23
不如加班同時順手加時到起碼20:00兼順手宣傳可以60分鐘內到西鐵站吸返堆坐鐵客,避免因為K52太兜而影響轉乘 ...
K52A龍鼓灘上車往屯門站收費現跟緊K52,留意到不少居民(熟客)會睇時間用K52A出屯門站/市中心,實在快好多,遊客一樣ok。
當疏導下K52無壞,起碼回車夠快。
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有次由屯門站去浩和街
雖然唔趕時間
但去程揀K52
回程K52A
有比較K52一定比下去
其實有客有市
K52A開早D,吞埋兩班K52S |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 kitarolo 於 2021-12-6 11:34 編輯
由於K52A使用兩段票方式
即是話K52A或S由龍鼓灘開
行車路線、收費/港鐵轉乘搭客角度
係無分別,話唔定呢個已屬於計劃之內 |
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咁思親冇限一定要大時大節嘅, 我而家都差唔多每個月去一次, 不過係揸車入去.
而家揸車入去都好麻煩, 要早一至十四日前預約 
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