建議268M往峻巒方向改經禾笛街

發表於 2021-12-14 00:42

為方便峻巒居民於楊屋道街市買餸後搭車回家，建議268M往峻巒方向改經禾笛街前往沙咀道。同時，前往元朗、天水圍的乘客亦可於大欖隧道轉乘其他路線。

路線：
經大河道、楊屋道、禾笛街、沙咀道、大涌道、荃灣路、屯門公路、青朗公路、錦田公路、青山公路 – 潭尾段及峻巒通道
增停禾笛街（謙益雜貨店對面）

班次、收費不變

andy92 · 發表於 2021-12-14 09:20

禾笛街成日塞車

JX9097 · 發表於 2021-12-14 12:48

禾苗街日間路況似乎唔太適合有巴士駛入

發表於 2021-12-14 13:42

andy92 發表於 2021-12-14 09:20
禾笛街成日塞車

兩條紅van都係咁行禾笛街

tonychow · 發表於 2021-12-14 14:45

如果嘔到 1 架車出來，可以諗吓同 38A 互換總站
咁對兩邊都有着數

發表於 2021-12-14 16:21

tonychow 發表於 2021-12-14 14:45
如果嘔到 1 架車出來，可以諗吓同 38A 互換總站
咁對兩邊都有着數

如果元朗／天水圍唔介意冇咗荃灣西站車嘅話，係可以咁做
不過38A變咗回程要行沙咀道

tonychow · 發表於 2021-12-14 16:25

本帖最後由 tonychow 於 2021-12-14 16:26 編輯

757 發表於 2021-12-14 16:21
如果元朗／天水圍唔介意冇咗荃灣西站車嘅話，係可以咁做
不過38A變咗回程要行沙咀道
...

我嘅諗法會係 268M 海濱開咗兜入西站一圈，同樣踢 38A/238X 入去西站兜海濱一圈
至於邊度嘔車，可以考慮 238X 拆線同 30X 合併，或者 238M 改循環，再唔係 38A 改循環茘景北調頭又得，當然呢個講遠咗

JX9097 · 發表於 2021-12-14 19:37

tonychow 發表於 2021-12-14 16:25
我嘅諗法會係 268M 海濱開咗兜入西站一圈，同樣踢 38A/238X 入去西站兜海濱一圈
至於邊度嘔車，可以考慮 2 ...

海濱會放棄邨巴式服務？

GU9338 · 發表於 2021-12-14 21:32

為咗一個站要行多 10 分鐘，何必呢

同埋建議做全套，行返全條楊屋道補返無咗 251M 263M 既盲點

發表於 2021-12-14 23:44

GU9338 發表於 2021-12-14 21:32
為咗一個站要行多 10 分鐘，何必呢

同埋建議做全套，行返全條楊屋道補返無咗 251M 263M 既盲點 ...

正常情況下，入禾笛街唔會令車程增加10分鐘咁多
實際應該多2-4分鐘左右

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