本帖最後由 nwfb1601 於 2021-12-20 02:06 編輯
頭先唔記得 quote 文，deleted。  |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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得，之前嗰五年 M+ 起緊嗰陣我成日都係咁行去 M+ 地盤。 
只係條電梯擺得好隱蔽咁解。  |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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講開又講, 有d好奇平時有冇客用 296D 西九轉鐵
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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1. 紅錄燈過對面穿過西隧收費廣場(南行)再行其實都係兜大圈。
2. 通的，你試一次由呢幢玻璃門上返去圓方就會知點行。
冇記錯只係落到一樓要行另一條路出。
同埋ICC地下上落客區，其實穿過更亭個閘就可以出到黎。
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本帖最後由 dennis28a 於 2021-12-21 02:44 編輯
mrm23 發表於 2021-12-20 17:18
1. 紅錄燈過對面穿過西隧收費廣場(南行)再行其實都係兜大圈。
2. 通的，你試一次由呢幢玻璃門上返去圓方就 ...
傻既人先會用依道門由西九文化區出入圓方，
一直以黎有個更隱蔽既門出入，位置就係原本 203E 個位，
新天橋底隔離有部升降機，直上渣打隔離。
不過當條新天橋開左，果部 24 小時升降機反而要宣傳下就真。
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本帖最後由 dennis28a 於 2021-12-21 02:53 編輯
極少，你等得部 296D 黎都行左出去。
反而每日下午執到唔少水魚去尖沙咀、九展轉車。
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惡意回復是不道德的行為。
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本帖最後由 dennis28a 於 2021-12-21 02:52 編輯
有無考慮過 26 / 74 / 74X 小巴車海戰術？
你成日話 296D 執雞，有冇考慮過 77M 根本唔夠車做？
296D 為左 M+ 係私下加班散客，
20A 又會唔會係五、六點加到 10 分鐘一班？
同一時間九巴會派 5-6 個職員做野，每個六日落場同小巴搶客。
唔好以為 M+ 生意好做，戰場黎。
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惡意回復是不道德的行為。
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呢個曾經聽聞過，但真係未見過有人用..
我自己嘗試搵過都搵唔到
以前 M+ / 公園貨櫃村O個陣，唔少人直頭用美食廣場O個邊出口出
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將M+ 第一城化, 一泊即抄, 夠鐘再抄多張
與資本主義的私家車車主抗衡
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今日所見，啟德方向，九龍中央郵政局站位稍為向後移幾十米，即係N796既站位
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