建議增設嶼巴11X

背景:受疫情影響,大澳成為近年港人熱愛的假日郊遊景點,然而,現時旅客離開大澳,需乘搭嶼巴11線或屯門渡輪,但前者只能夠前往東涌,旅客仍需要於東涌市中心轉乘其他交通工具,後者即使能夠前往屯門但船期疏落、座位有限

另一邊廂,大澳居民亦反映由於有大量遊客,需苦候多時方能登上嶼巴11線,故此設立直達市區的巴士線以作分流為較可行的方法

故此,建議以嶼巴1R為藍本增設11X,於假日提供直達市區及大澳,往大澳方向的所有班次亦會加停東涌站,讓東涌乘客可以更快直達大澳

11X紅磡 (紅鸞道)->大澳
1.紅磡（紅鸞道）
2.尖東站
3.九龍公園
4.奶路臣街
5.太子港鐵站
6.欽州街
7.怡閣苑
8.東涌站總站
9.塘福村
10.大澳
班次:星期日及公眾假期8:45,9:30,10:15,11:00,11:45,12:30

大澳->紅磡 (紅鸞道)
1.大澳
2.塘福村
3.美孚站
4.荔枝角站
5.元州邨
6.九龍工業學校
7.北河街
8.太子站
9.奶路臣街
10.金馬倫道
11.尖東站
12.紅磡（紅鸞道）

班次:星期日及公眾假期14:00-20:30(30分鐘一班,班次視乎乘客情況而加強服務)

收費: $47.2
東涌站往大澳: $31

用車:優先使用冠忠巴士旅遊巴

因住有人話你痴X線 同埋開埋星期六會好啲

0q9w8e 發表於 2021-12-9 09:59
因住有人話你痴X線 同埋開埋星期六會好啲

宜家嶼巴都有1R做緊呢樣嘢,用冠忠旅遊巴入去幫手順路執下市區客

只係將1R呢個模式延伸到大澳

開埋星期六都可以考慮

VA73@2A 發表於 2021-12-9 12:06
宜家嶼巴都有1R做緊呢樣嘢,用冠忠旅遊巴入去幫手順路執下市區客

只係將1R呢個模式延伸到大澳

叫 11s 可能好啲。

另外, 開車出去市區, 會否減低回車效率?
以往難清客時段, 係由東涌call 番部車私回大澳; 當有幾部車開到出市區咁遠, 大澳急須車輛返回清客時, 啲市區特班車輛離大澳太遠而不能救近火, 因此能動用嘅救兵會少咗, 回車效率亦會降低。

通常呢類旅遊路線市區往郊區方向嘅客量好低, 例如1R, X9, 所以建議11X先開單向東行班次試水温, 如果客量唔錯, 先至再考慮開西行班次, 又或者廢物利用, cut咗客量極低嘅1R開11X西行.

另外, 條11X東行由美孚碌到落紅磡, 對乘客吸引力欠奉, 建議11X東行經西九龍走廊直落太子. 咁樣可以更突顯條線特快, 加上遊客同大部分人都係去油尖旺, 用直達油尖旺特快可以吸更多客. 至於學唔學63X停埋美孚先上走廊, 我冇咩所謂.

同埋11X喺南大嶼山應該停多啲站吸客, 例如下長沙村, 伯公坳, 水口等, 甚至停曬嶼南道所有站方便郊遊客同泳客.

一陣紅磡果班上錯 11X 以為去安達就好笑，雖然無同站

cz9328 發表於 2021-12-9 15:02
叫 11s 可能好啲。

另外, 開車出去市區, 會否減低回車效率?

唔清楚d人去完大澳會唔會喺嗰度食埋晚飯先走,如果唔係的話,1600-1800應該係最多人離開大澳時段,開呢d時段正正係清到呢段時間嘅人龍,應該唔需要再吉車由市區入去

cz9328 發表於 2021-12-9 15:02
叫 11s 可能好啲。

另外, 開車出去市區, 會否減低回車效率?

叫R11好D，反正迪士尼無開R11出市區/港島

UA2892 發表於 2021-12-13 23:59
東涌入大澳應跟11收21.1

我都係跟返1R嘅收費標準

1R東涌入昂坪分段都係收貴過23