Quanta 發表於 2021-12-9 20:01
車隊返返十年前有鬼用咩 班次遠遠少過十年前呀嘛。啲車買嚟曬太陽嘅
其實d車去哂新區/大西北線，長途線開15/20已經用成起碼10部車
市區線係難做，收得平用車又唔少，加越嚟越塞車又加時未不停減班 |
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純粹計數
十年前客量用幾多車
十年後客量返去十年前
用返十年前車隊規模
邏輯唔係唔合理
另外呢十年其實都多左新線
如果話九巴一咪剩係CUT班
咁十年黎車隊唔應該增長
車KEEP住有多
不過去晒新區咁解
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世界很簡單 人類很複雜
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本帖最後由 ctb234 於 2021-12-10 09:26 編輯
老狗覺得做香港,九龍,沙田,大埔,北區,咁辛苦就交返出黎.
俾其他人做,順便執一執過時嘅路線網絡.
生人霸死地大家都辛苦,你放手啦!
專心做大西北.
另外你巴士公司點運作
作為乘客係唔會操心
乘客要嘅係班次同車程
(利申:好耐無搭巴士,等巴士係浪費時間)
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路線網絡真係要執下...依家係經常有人無車搭加有車無人搭
但其實1A 只係將疫情班次恆常化
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1A 咁多人搭都減班
證明老狗無心做
但係又要霸住
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KE7066 發表於 2021-12-9 20:18
行車時間十年內加咗輕則幾十% 重則差唔多成倍 可以點？又唔係有魔法師一部車可以分身
而且條數唔計未出牌 ...
連通宵線行車時間都多左
真係唔知可以賴D乜 |
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巴士公司睇既係成本
當然如果要學對家20A咁放血先叫有心機做
巴士公司只會揀大家有得爭既地方先鬥倒米
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世界很簡單 人類很複雜
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ctb234 發表於 2021-12-9 20:26
有乜問題？還掂老狗都無心做，有線無車，有緣人班次，新常試未必唔係好事。 ...
線就比區議會畫
由運吉組合出標公開競投
運吉係識做架bor |
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唔係你巴士公司揀
政府應該取消地區專營權
10條線一組線放出黎
入面有搵錢線,有蝕錢線
2年為一個循環,重新投標
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ctb234 發表於 2021-12-10 09:49
唔係你巴士公司揀
政府應該取消地區專營權
10條線一組線放出黎
咁就會變成澳門翻版 |
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