[經歷分享/報告]
九巴900無理加價320%，運輸署監管不力
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樓主個標題係一回事，有無人用港島分段係一回事，但我都唔認同中標一年未到嘅時候減分段。因為呢個係你中標條件之一。不過，同期976都減左一班車就當super 打和啦
🤣🤣🤣🤣
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港島區分段都話多替代品
但白石角來回青沙轉車站/灣仔來回青沙又取消?
狂開短途分段入標之後一年取消都得啦 |
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如果青沙轉乘係唔跟雙向分段
咁呢組雙向分段直頭唔應該出現
但睇返開線頭一兩個星期轉乘優惠既混亂
怕且九巴自己都未搞清楚
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其實樓主可以問TCU
雖然好多人覺得無問題
但開半年就CUT個咁平分段
比個合理理由都好 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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10都係4蚊，半全日前，有幾多人等登等900果幾班車？
咁長途線無雙向分段有幾唔正常？
＊本人已買月票，但不會發表如此膠論＊
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teddybus 發表於 2021-12-9 20:09
話明雙向，就梗係講緊方向，唔係拍卡步驟啦，唔通以前只收現金嗰啲短途收費，就唔叫雙向分段咩？
題外話 ...
雙向分段嘅意思唔係指車程嘅方向，係指分段收費嗰段係不局限於車程尾段部分，而是包括埋頭段起計甚至中段起計部分。 |
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我初初睇個標題以為係某大報章的頭版。
點知原來比樓主既跨張言詞吸左埋黎，900都係取消港島區段的分段而已，就算無左呢個分段，都仲有善水/電車搭。影響係咪真係咁大？ |
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LL3850
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