當年港英政府起紅隧時,唔聽鍾士元起六線(合共)嘅建議(其實宜家來講應該要起8-10線先夠),結果紅隧咪日日塞車。
但係港英政府以至回歸之後嘅特區政府都唔識吸取教訓,起新行車隧道時都唔識起多幾條行車線,預留返將來嘅車流量增長,結果咪重蹈覆轍囉!
至於日出康城U-Turn問題,政府當初應該將石角路或者日出大道(or both)是但一條設計成適合專利巴士駛入,畀巴士順便深入做峻瀅/日出康城嘛!
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與其行外圍,不如行半圈
因為行外圍真係唔會有客行出去坐
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暫時只可以寄望將藍可以分流到部份車流
從而減輕將隧壓力
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日出大道照睇就行到巴士
但係業主想唔想又係另一回事
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JX9097 發表於 2021-12-28 20:53
日出大道照睇就行到巴士
但係業主想唔想又係另一回事
可能業主想 但叫唔郁管理公司喎 😂 |
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政府當初批地契畀地鐵時,就應該規定日出大道要開放畀巴士同小巴行。 |
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將藍隧道同將隧一樣都係得四線,再加上T2出口設計問題,好難吸引車輛使用,睇怕一係就將隧將藍一齊塞,一係就啲車揀照塞將隧,將藍無車行。 |
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