js904 發表於 2021-12-14 08:35
唔知係咪有口痕友出過聲, 最近88R下繁已經冇咗映月台cut入快線呢回事
坐過不同司機, 無論係車手抑或正常車 ...
係咪落咗禁令唔俾？ |
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61233 發表於 2021-12-13 22:57
東隧，搭680比較保險，一來可以東隧打尖，但問題大老山會塞你幾個字，同時今日藍田又塞車，慢上加慢
同時見 ...
以第一城計，灣仔夏巴油站一係行出去搭88R，一係上680但要滾球場行返入去，按路線88R比較直接，但唔塞車680時間唔差得遠。最慢係182，淨係沙田都兜成15分鐘以上。 |
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如果係下繁灣仔返沙田，我個人真係唔建議搭東隧車。
以681為例，興發街上東廊無耐就塞，塞完東隧又塞官塘繞道，官繞龍尾最少都去到Mega Box。
原本呢個時間681既中環客都轉投哂搭西隧車。
當連柴灣做總站既682X都轉營做988的時候，甚至RDP建議開辦既907D(小西灣去大埔)都係行西隧，
就反映二幹塞車的情況連巴士公司都開始接受唔到。
如果係灣仔返廣源，上面幾位版友講既方法都值得考慮，我不贅了。
利申：我係柴小區返工既馬鞍山人，放工係用788/789+980X，時間係仲快過一程682。雖然有988，但因為唔就腳和夾唔到時間(988唔入小西灣，要急步行差唔多15分鐘去柴東總站先搭到，1740果班我趕唔到，1800果班對我黎講又太晏；1730放工，搭788/789既話，1800都已經去到中環/金鐘)，所以先唔考慮。
788/789+980X，1900前一定返到馬鞍山(980X 1753-1809開既班次)
682要1930(柴小跟82行到落北角仲要塞二幹)
988要大約1915(1800班次，Day 1由柴東搭返耀安油站大約75分鐘) |
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其實最令乘客同三間巴士公司接受唔到嘅, 唔係塞車, 而係無定向嘅塞車
坐得182/X/88R, 預咗每日咩時間, 到某個位會塞幾耐, 連ETA都反映到塞車因素
下繁搭307/680/681系就真係慘過去賭場, 都唔知每塞一次車要用幾耐, 簡直挑戰人體極限
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人地專利線司機心諗，醒目得滯、立亂爬頭，容乜易搞單290X喺安秀道嗰單嘢出嚟？！
多一事不如少一事，不了
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988現在快了, 2架車分別在18:20及18:40 過九龍站, 九龍站去利安都是半個鐘。
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去第一城嘅話就可以轉88R，88R嗰青都係30-40分鐘左右搞掂，快過一程過嘅682/B
係788/9落車轉88R有啲吊腳
一係舊灣仔警署站落車上天橋，要穿過瑞吉酒店同埋鷹君中心個平台再落地面先至到88R灣仔站頭
一係搭789去到金鐘總站轉，不過789個站頭同88R個站頭啱啱好一頭一尾，但係叫做冇舊灣仔警署行去海港中心咁吊腳
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本帖最後由 HG3632 於 2021-12-14 11:17 編輯
我住小瀝源果頭，下繁港島返屋企多數咁搭
小西灣、柴灣: 118去紅隧轉
筲箕灣、西灣河: 682B / 694去觀塘轉
太古、鰂魚涌: 682B / 989入沙田轉
北角、炮台山: 680去大老山轉
天后、銅鑼灣近sogo: 紅隧車轉東鐵
灣仔、金鐘: 88R/182X入沙田轉
金鐘至上環: 900/982X入沙田轉
西環至堅尼地城: 904/905落旺角轉
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所以我係980X開左後就放棄左係放工時間搭東隧車，682慢和兜唔緊要，佢既好處係一程車過，但晚晚都塞最少1粒鐘，呢個真係接受唔到。 |
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第一城的確可以選擇搭88R，係濱景和小瀝源要另外再轉車，即前後搭兩程甚至三程車。
OT：我估呢兩個應該想980A開回程好耐，但前提要理順980A在沙田區內的走線。
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