屯門巿中心總站坑位重組

52X逆方向去到2號月台，點解唔同60x互調？
仲有搬走E36A出鐵巴果面有何用意？

2號月台雖然係雙坑，但一定會留一條通道
60X就真係泊曬兩條綫
唔同60X掉轉就係想keep住係2號月台係通道

其實冇咗259D/62X一定鬆動咗
掉嚟掉去都係為咗繼續霸住曬所有坑，唔好比其他巴士公司入嚟插旗

其實61X同52X互調已經OK...
兩者擺站嘅車應該都係差唔多...

E36A調出去鐵巴坑又唔知為乜...
唔想同E33爭客

GD1570 發表於 2021-12-15 08:44
其實61X同52X互調已經OK...
兩者擺站嘅車應該都係差唔多...

61X/62X都仲有少少良心擺隔離畀人叫兩飛（全日大部份時間20-25仲疏過61X都好難唔比人叫兩飛）
調走咗又隔多條坑
就算52X/61X互調都只係52X近返一條坑，分別不大
而且52X入雙坑變入單坑，反而仲難扭

ccchhhuuunnn 發表於 2021-12-15 09:37
61X/62X都仲有少少良心擺隔離畀人叫兩飛（全日大部份時間20-25仲疏過61X都好難唔比人叫兩飛）
調走咗又隔 ...

反而唔明點解唔 52X 60X 調轉 ...
52X 咁樣由頭碌到入尾 ...
60X 又由尾碌到中間 ...

樂仔〞 發表於 2021-12-15 09:53
反而唔明點解唔 52X 60X 調轉 ...
52X 咁樣由頭碌到入尾 ...
60X 又由尾碌到中間 ...

生坑留返最左手邊
咁多年啲私牌大會堂入都係經呢條坑走
無啦啦改咗啲司機唔知傻更更扭咗入去，到時兩條綫塞曬60X車又要倒車

GD1570 發表於 2021-12-15 08:44
E36A調出去鐵巴坑又唔知為乜...
唔想同E33爭客

E36A收貴一級($13.9)，上座率又不是太理想，正常有E33客($12)想過檔(去東涌市)，應該歡迎之至吧?

arfung 發表於 2021-12-15 11:46
E36A收貴一級($13.9)，上座率又不是太理想，正常有E33客($12)想過檔(去東涌市)，應該歡迎之至吧?
...

大家咁鍾意陰謀論
出面條坑（佢叫月台8定9？） 如果961工程完會搬番出去 成條坑九巴龍運就一條全日線都冇
拎E36A霸住地盤！


E36A同A33X喺60M隔離個排隊位其實唔靚（如果無障礙主任抽秤一定唔合格

lsc04d11 發表於 2021-12-15 12:11
大家咁鍾意陰謀論
出面條坑（佢叫月台8定9？） 如果961工程完會搬番出去 成條坑九巴龍運就一條全日線都冇 ...

前961工程完咗好耐
而家比曬小巴的士，961唔會出返去
而且以前都係個尾突曬出嚟

而家12.8就更加

lsc04d11 發表於 2021-12-15 12:11
大家咁鍾意陰謀論
出面條坑（佢叫月台8定9？） 如果961工程完會搬番出去 成條坑九巴龍運就一條全日線都冇 ...

E36A 屯市有時可以排十幾廿個客

搬出去廢事同其他線打哂交都好既