E11S加班及E11B更改開車時間

kay 發表於 2021-12-18 19:22
其實城巴肯加車最好

不過長途線加車門檻

E11A兜到咁 唔比120分鐘都唔得啦，本來AWE 25分鐘內上公路變最少35分鐘

其實改返E11+S 再配合一d措施（例如E11縮短去GTC，中環改經雪廠街唔塞畢打街），已經可以唔洗加車之下40上返30啦
所以唔怪得除左E11系本身已經40冇得cut班之外，其他E21/22/23都cut班cut到不知所謂

而家E11A用6車，E11B雙向服務時候用5車

E21A 發表於 2021-12-18 17:40
我見過E11B頭班滿逸根本冇人上，全世界都去搭晒5分鐘前開既E11S。

同埋，既然城巴對E11S咁有信心，由一開 ...

除左上繁7至8點呢個鐘東涌北客量好之外，過左8點應該少人搭。

E21A 發表於 2021-12-18 17:40
我見過E11B頭班滿逸根本冇人上，全世界都去搭晒5分鐘前開既E11S。

同埋，既然城巴對E11S咁有信心，由一開 ...

再加班開條E11C做東涌區去太古坊好似仲有得諗,
收頂價$27.5

E21A 發表於 2021-12-19 08:45
以前仲係得E11/E11A時代，朝早八、九點係裕東苑上車有時會冇窗口位坐的。
我反而覺得出港島E11B吸唔到滿逸 ...

點解唔用加時5分鐘去兜逸東

呢排非繁見E11B跑公路段都係得20幾人搭（係夜晚回程就好啲啦），同其他西隧車比真係大相雷霆

聽聞真係有建議開E11C

路過題外話, 似乎老城知自己樣衰, 朝早 E11 只係頭一兩班先係 40 分
暗地裡已經加到廿分班, 不過你咁樣加班又唔對外公佈, 有邊個知先

E21A 發表於 2022-1-3 22:46
難怪試過有一朝近8點都仲有車，但客量差到冇人有，連單邊窗口位都坐唔滿
7點4機場開嗰班都係勉強坐滿窗口 ...

都倒晒啲客仲有人搭咩

成35-40分鐘先上公路，N31都冇佢咁耐