建議精簡E37線在天水圍的走線,同時加經屯官及何福堂
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本帖最後由 AE367 於 2021-12-19 11:49 編輯
鑑於現時何福堂的居民往返離島區,出現「有出無入」的情況,而置樂花園的居民只能乘搭1小時1班的A33往返屯赤,因此建議E37線精簡天水圍的走線,換取該線加經屯門官立中學(可步行往返置樂花園)及何福堂(只限回程),方便置樂和何福堂居民往返離島。
詳細走線:來回程取消途經天富總站,並改行洪天路出入天水圍,往機場方向駛至天耀邨後,改停天水圍站、紅橋、新墟街市、華都花園及屯門官立中學,返回屯赤;往天水圍方向駛至屯赤後,改停屯門官立中學、華都花園、何福堂書院、庇護工場、紅橋、天水圍站,返回天盛。
同時提供由屯門官立中學往天水圍$5.3之分段收費。
**E37線上午繁忙時間去程只會安排不經天水圍北的班次加經屯官,其餘時間所有班次則按建議加經屯門官立中學及何福堂(只限回程)。**
歡迎討論。 |
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tina 發表於 2021-12-19 18:44
E33延長咪收工
咁屯門東有咩位俾E33用?
同埋咁搞法散石灣班人仲更加難上E33。 |
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停完庇護工場點停紅橋呀  |
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青山公路左轉屯門鄉事會路 , 再左轉育康街 , 再左轉屯門公路
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本帖最後由 andy92 於 2021-12-21 21:54 編輯
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咁回程東涌有咩位俾E37用
同埋咁搞法天水圍班人(原本應該服務嘅人)仲加難上E37
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265B 22年不變
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咁直接叫開新線咪得 係度嘈過萬頁都冇用
我就唔信E34A>E37會少客少到要屯門幫手
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265B 22年不變
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本帖最後由 kitarolo 於 2021-12-22 07:18 編輯
講到何福堂無E線就應該E33/E33P自己
砌掂去、如果龍運擺明唔想有A嘅地方有E
倒米,咁企圖放條E37落去也是無法得逞。
假設屯門天水圍之間需求真的夠大,咁即係
部車有機會得半滿入屯赤及往後路段,合理嗎?
而家擺到明用九汽開新線唔成功
先喺度犧牲天水圍客嘅時間甚至
登車嘅機會,龍運由E34A變E37至少
節省欖隧費用但票價無減,正如你所講
真係唔夠客嘅E線早已急不及待申請減班 |
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