本帖最後由 htpxcw 於 2021-12-20 18:20 編輯
建議的內容
因應北區前往新界西南的乘客需求，建議於平日上午繁忙時間，從279A號線抽調三個班次，以增設三個第279X號線特別班次，由天平開出經翠麗花園、上水站、新田公路、大欖隧道及荃灣前往青衣站。建議服務的詳情如下：
路線 | 279X(特別班次) | 終點站 | 天平 往 青衣站 | 服務時間 | 天平開: 星期一至五 (公眾假期除外) 上午 7 時 00分 上午 7 時 15分 上午 7 時 30分 (共 3 班) | 行車路線 | 天平開： 天平路、龍琛路、馬會道、迴旋處、馬會道、龍琛路、龍運街、新運路、龍琛路、龍運街、新運路、掃管埔路、迴旋處、粉嶺公路、新田公路、青朗公路、屯門公路、青山公路 – 荃灣段、德士古道、青荃路及青敬路。 | 單程收費 | $15.8 | 車輛數目 | 與第 279X、279A 號線共用20輛雙層巴士 (不變) |
巴士站安排 1. 天平邨總站 2. 鳳南路 3. 翠麗花園第三座 4. 翠麗花園 5. 北區運動場 6. 龍豐花園 7. 上水站 8. 大欖隧道 9. 荃景圍天橋 10. 愉景新城 11. 荃灣站 12. 荃灣眾安街 13. 大窩口站 14. 灝景灣 15. 青衣站
建議的好處
- 為上水乘客提供更便捷的出行選擇，加強前往荃灣區的服務。
- 為翠麗花園前往荃灣、青衣的乘客提供直達巴士服務，乘客亦可於大欖隧道轉乘其他巴士路線。
服務改動後的乘車安排
- 因應279A線被抽調三個班次，受影響而需前往青衣西路的乘客可於大欖隧道轉乘68E、279A及279X線。而受影響的聯和墟乘客可乘搭278A、279B及279X線前往荃灣、葵涌及青衣。
- 279A線的時間表將會有所微調以配合改動
其他考慮
- 基於現時已有279B線前往葵涌，因此新增的279X特別班次不會按元朗、屯門區的『M線』走線經荃灣往葵涌，而是會按照68A走線經荃灣前往青衣，同時減少對279A原本青衣乘客的影響。
- 279X經荃灣特別班次不按照279X、279A及279B線以聯和墟為總站原因是，聯和墟於繁忙時段已有不少班次前往荃灣、葵涌地區，假如新增的279X經荃灣特別班次再以聯和墟為總站，極可能大幅削弱278A線客量，造成資源重疊及浪費（尤其皇后山現時客量不足，278A聯和墟乘客佔很大比例）。為善用資源，調動盡量分流聯和墟乘客乘搭278A線前往荃灣、葵涌（亦可使用城門隧道轉車站前往青衣），二來新增的翠麗花園分站亦可彌補部分聯和墟客源。
- 自從279A線開辦後，因時間表問題，不時出現與279X在上水站前後腳到站，結果兩線都各有班次未能善用載客量，279B線開辦後情況加劇，透過是次改動可減少班次重疊。
- 聯和墟於改動後，07:00-08:00最繁忙一小時仍有15-20分班的特快服務前往荃灣、葵涌，相信足以應付需求，即07:03 (278A)、07:23 (278A)、07:40 (279B)、07:55 (279A)）。
- 區內最大客源上水站於改動後，於07:00-08:00最繁忙一小時亦會有6-9分班的頻密班次前往大欖隧道及荃葵青地區
- 改動後的班次狀況可參照下表*：
路線 | 聯和墟開出時間 | 天平開出時間 | 上水站開出時間 | 279X | 06:33 | - | 06:58 | 279X | 06:42 | - | 07:07 | 278A | 07:03 | - | - | 279A >> 抽調為279X荃灣特別班次 | 07:00 (取消) | 07:00 (經翠麗花園) | 07:15 >> 07:13 | 279X | 06:57 | - | 07:22 | 279X | 07:12 | - | 07:37 | 278A | 07:23 | - | - | 279A >> 抽調為279X荃灣特別班次 | 07:30 (取消) | 07:15 (經翠麗花園) | 07:45 >> 07:28 | 279A >> 抽調為279X荃灣特別班次 | 07:50 (取消) | 07:30 (經翠麗花園) | 08:05 >> 07:43 | 279X | 07:24 | - | 07:49 | 279B | 07:40 |
| 07:55 | 279X | 07:36 |
| 08:01 | 279A >> 修改開出時間 | 08:30 >> 07:55 |
| 08:45 >> 08:10 | 279X | 07:51 |
| 08:16 | 279X | 08:06 |
| 08:31 | 279A | 08:10 |
| 08:25 | 279X | 08:21 |
| 08:46 | 279X | 08:36 |
| 09:01 | 279A >> 修改開出時間 | 09:00 >> 08:40 |
| 09:15 >> 08:55 | 279X | 08:51 |
| 09:16 | 279X | 09:06 |
| 09:31 |
*參考網上行車紀錄片及實際試坐，以上時間表有以下假設： - 278A 皇后山開到聯和墟8分鐘；
- 279A 聯和墟開到上水站15分鐘
- 279X特別班次 天平開到上水站13分鐘（參考277E）；
- 279X 聯和墟開到上水站於非繁忙時間為20分鐘，考慮區內車程冗長而早上交通繁忙，額外加了5分鐘即25分鐘
- 279X 0642-0906開出班次為12-15分班，0545-0642點為9-10分班（九巴官網時間表）
- 從時間表看，繁忙時間上水已經開單位數大欖隧道班次，與278X線睇齊，北區的荃灣葵涌線其實已有足夠條件於上午繁忙時間試行南北分家（即是以東鐵線路軌南北劃界），避免路線白白繞經公路口的迴旋處。
- 首先278X上午繁忙時段取消以上水為總站，遷移至太平總站，一方面開拓更多清河邨客源，其次將上水去荃灣葵涌客源全部推至大欖隧道（尤其是根據運輸署的說法，早上繁忙時段278X線在上水總站(往荃灣方向)的離站載客率僅約百份之六，即不足10人，可見改動278X總站對上水乘客影響亦不大）。同時278P線兩班太平特班即可功成身退，可考慮替換為開辦兩班繁忙時段大欖隧道線前往九龍，例如參照268X及269X開辦一條270X上水特快前往旺角及油麻地，以開拓荃葵青以外的客源。
路線圖
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