新巴 63、65 - 錯失了機會？

近排收到一啲以前嘅 RDP 資料，喺度先分享少少，應該係最無資料嘅其中一樣。


無論以前定而家，成日都聽到進智唔俾新巴做赤柱，65 應該食 63 之類，喺以前都曾經提議過兩次。

▲2005 年嘅建議，同而家差唔多質素

▲▼詳情


不過，為咗平衡返，65 就變咗唔經怡和街，同 40 系分開行。


▼班次同服務時間，前後都一樣


不過之後就無做到，下一年變咗咁樣：

一樣無經銅鑼灣，而且山上仲少咗一條線。


結果都知道，就係無改到繼續係兩個編號兩條線。當然而家咁樣山上繼續有車，都唔係壞事嘅。

多謝收睇

怡和街冇車已經ban得

應該仲有一年係 63 19 合併，2011 年？

原來當年已經提41A轉6

不過今時今日65無誘因開7天
就算避左40
都係65自己唔夠客

UA2892 發表於 2021-12-24 13:10
40呢排欠人收車

當黃叔叔停止赤柱52,40幫它們換6,7代19座只係其他線套走堆舊短艇仔/舊柴,就知道進X想放棄它們.

btw,若果當時0077反對屎水63,64,65,66重組方案,相信肯定唔搞到今日的地步.(實可以食到很多赤柱遊山玩水的客,唔會禿到爆成日收車)

kay 發表於 2021-12-24 12:44
原來當年已經提41A轉6

不過今時今日65無誘因開7天

如果65 轉每日服務後仍然入怡和街相信夠客，行銅鑼灣出面當然唔夠客啦

天空之神 發表於 2021-12-24 12:36
應該仲有一年係 63 19 合併，2011 年？

09-10先真

HR1377 發表於 2021-12-24 13:25
如果65 轉每日服務後仍然入怡和街相信夠客，行銅鑼灣出面當然唔夠客啦

40依家都有少少吊鹽水