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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 輕鐵二期車開始退役
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輕鐵二期車開始退役

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groom1002 發表於 2021-12-28 16:35 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 groom1002 於 2021-12-28 17:43 編輯
he_01 發表於 2021-12-28 16:31
咩叫等齊 21呢個數點嚟?
40-30=10 第11卡車開始逐步退二期已經加盡五期新增嘅10卡車 ...

打錯,第11抽單卡先係,清楚d係1143投入服務開始退役
he_01 發表於 2021-12-28 17:08 來自手機 | 顯示全部樓層
groom1002 發表於 2021-12-28 16:35
打錯,第11抽單卡先係

輕鐵根本唔需要咁多單卡 淨係天水圍已經可以消化晒啲新拖卡
groom1002 發表於 2021-12-28 17:43 | 顯示全部樓層
he_01 發表於 2021-12-28 17:08
輕鐵根本唔需要咁多單卡 淨係天水圍已經可以消化晒啲新拖卡

清楚d係1143投入服務第2期車開始退役
E500facelift 發表於 2021-12-29 13:47 來自手機 | 顯示全部樓層

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都係果句,早退二期車好浪費,應該加足40卡
he_01 發表於 2021-12-29 14:15 來自手機 | 顯示全部樓層
E500facelift 發表於 2021-12-29 13:47
都係果句,早退二期車好浪費,應該加足40卡

應該調返轉咁諗 如果二期唔退 佢點會買40卡返嚟
巴士的膠 發表於 2021-12-30 15:22 來自手機 | 顯示全部樓層
E500facelift 發表於 2021-12-29 13:47
都係果句,早退二期車好浪費,應該加足40卡

應該話大棠同洪水橋兩套EFTS都應該用返輕鐵,擴大個規模之餘又善用現有基建。
E500facelift 發表於 2021-12-30 15:33 來自手機 | 顯示全部樓層

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巴士的膠 發表於 2021-12-30 15:22
應該話大棠同洪水橋兩套EFTS都應該用返輕鐵,擴大個規模之餘又善用現有基建。 ...

40卡應該加強返現有既輕鐵服務,如果加足既話,應該唔會再拓展輕鐵網絡
teddybus 發表於 2021-12-30 15:41 來自手機 | 顯示全部樓層
E500facelift 發表於 2021-12-29 13:47
都係果句,早退二期車好浪費,應該加足40卡

咁應該只會翻新,唔會買新車,或者只買10架
LimCl203 發表於 2021-12-30 16:02 | 顯示全部樓層
teddybus 發表於 2021-12-30 15:41
咁應該只會翻新,唔會買新車,或者只買10架

問題係呢30輛日本製二期輕鐵有部份零件已停產,而且它們有很多地方令翻新工程出現困難,例如駕駛室車頂有獨立空調機,車尾電氣組件阻擋了一邊的尾車窗,以及車身右側有三個特大通風口等。另外即使二期輕鐵退役後為現有翻新一期輕鐵提供有用零件,但都只係杯水車薪。因此本人相信港鐵會再增購68輛新輕鐵以替代車齡將近40年的翻新一期車。
I20091157 發表於 2021-12-30 17:12 來自手機 | 顯示全部樓層

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巴士的膠 發表於 2021-12-30 15:22
應該話大棠同洪水橋兩套EFTS都應該用返輕鐵,擴大個規模之餘又善用現有基建。 ...

我諗呢兩套用台灣/內地嗰D輕軌同有軌電車嘅雙頭列車設計會適合D,始終而家輕鐵列車太笨重同要鋪額外路軌俾架車掉頭
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