[小道消息]
傳城巴計劃進一步削減南區巴士服務
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05-06年上過RDP
94A留上繁
95C兜晒利東華富
再落埋利南
石排灣就改左條78上去
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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當年吞埋91a
不過同類路線95P
放學時間存在感都偏低
兜利東去西邨就只做利東客
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 HR1377 於 2022-1-6 09:58 編輯
估計巴士公司因維修成本高昂不願意行走1:5香港仔水塘道去石排灣
計埋維修成本，95應該蝕過94A
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10598C 發表於 2022-1-5 21:07
啟德入新西有西鐵，去新東同過海又有屯馬轉火車，點做？
成堆啟德線叫做同鐵最少競爭咪608，不過只係因為 ...
最少競爭應該係22(M)
但暫時都係靠地盤/學生客撐著 |
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ATE7025 發表於 2021-12-30 14:38
根據荔廠垃圾房流出嘅廢紙，九巴在來年嘅巴士計劃中，還打算開辦一條名為934X 嘅路線，至於其他詳情就等大 ...
934X做銅鑼灣？咁唔爭在做埋北角/砲台山，同962E爭客
(南行跟967X，灣仔北之後跟新巴2號，北行由北角碼頭跟新巴18去到銅鑼灣，之後轉出外告士打道跟962E？或者跟A11？)
(荃灣段跟934定934A？) |
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如果95取消，595修改路線變成海怡>洛陽街>石排灣>成都道>海怡，相信石排灣反對聲音冇咁大
不過善水覺得上石排灣令車輛維修成本增加，相信這個建議好難實施
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你咁咪倒米
本來一日兩部95上山
變成595 成6部上山
不過有位版友講得好
漁光邨嘔唔到客
石排灣係咁多就係咁多
趁漁光拆同重建個陣
搞搞D唔想做既線都好
石排灣最盡應該都係留7同76
971試過建議掟去田灣
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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送客上37A/38甚至970X落香港仔善水最喜歡
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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