41M 41P改動即將實施

ATE7025 發表於 2022-1-5 22:49
加密？唔減班都已經偷笑啦

41M 呢啲平車九巴不嬲都冇乜心機做

我又唔見厹無心做42M...(以青衣荃灣線計)

GD1570 發表於 2022-1-6 08:51
我又唔見厹無心做42M...(以青衣荃灣線計)

一條行半個鐘既線做兩水客 , 41M 恨唔黎
43B 243M 就要兩條線做兩水客 , 講資源運用又點都唔夠 42M 黎得好

不過 42M 換返低載車 , 又逼多兩錢重了

GU9338 發表於 2022-1-6 09:03
一條行半個鐘既線做兩水客 , 41M 恨唔黎
43B 243M 就要兩條線做兩水客 , 講資源運用又點都唔夠 42M 黎得好 ...

厹自己唔識得組合..
243M依啲行青公上德士古道特快，食咗荃灣站、千色店同大窩口特快客，可以同409鬥一鬥；
43B繼續沙咀道，41M同42M就夾攻楊屋道，回程仲有49X幫幫手。
只要配合得好，其實依幾條線都幾好用的。

無奈厹死攬沙咀道陪塞...

GD1570 發表於 2022-1-6 09:11
厹自己唔識得組合..
243M依啲行青公上德士古道特快，食咗荃灣站、千色店同大窩口特快客，可以同409鬥一鬥 ...

係差在43B 如果一條做沙咀道應該要長開10-12唔係條龍會長到癲

243M 大河道轉乘如果用千色同大窩口取代, 除左行過對面比較煩, 其實車程都快左唔少
而本身荃灣番青衣既客都應該快左7 8 分鐘既

GZ4031 發表於 2022-1-6 10:24
係差在43B 如果一條做沙咀道應該要長開10-12唔係條龍會長到癲

243M 大河道轉乘如果用千色同大窩口取代,  ...

243M改咗道嘅話應該係放返一部車都可以維持返現有班次，可以過畀43B。

43B長開10-12我覺得唔過份，其實西站客都係一個市場，唔可以忽視，
睇吓409開到X獨立線就知。

要徹徹底底咁同409系鬥過，現時路線網絡真係唔得掂...

甚至，可以將41M改由西站/如心開，經沙咀道，幫補吓43B嘅班次。

GD1570 發表於 2022-1-6 16:42
243M改咗道嘅話應該係放返一部車都可以維持返現有班次，可以過畀43B。

43B長開10-12我覺得唔過份，其實西 ...

43B夜晚長期荃西一站坐到大半滿，可以加班

GZ4031 發表於 2022-1-6 10:24
係差在43B 如果一條做沙咀道應該要長開10-12唔係條龍會長到癲

243M 大河道轉乘如果用千色同大窩口取代,  ...

條龍點解咁長？因為43B返青衣方向，成條沙咀道只係得一個站！

連33在沙咀道都有兩個站既時候，43B係咪應該加番戴麟趾個站呢？


以前無長途線停沙咀道，最長途已經係青衣線，

所以先cut 43B同243M既站，但近年長途線既站反而更多，

好似930X咁，係咪應該減一兩個沙咀道既站呢？

滿樂／如心又有站，轉彎聯仁街又有站，中間整一個站都夠啦～

石頭 發表於 2022-1-7 00:51
條龍點解咁長？因為43B返青衣方向，成條沙咀道只係得一個站！

連33在沙咀道都有兩個站既時候，43B係咪應 ...

唔好啦痴線
43B 一個站已經夠玩, 停咁多又拉長行車又要陪30 31 34 36 43 塞埋站, 冇意思

GU9338 發表於 2022-1-6 09:03
一條行半個鐘既線做兩水客 , 41M 恨唔黎
43B 243M 就要兩條線做兩水客 , 講資源運用又點都唔夠 42M 黎得好 ...

其實應該 42M 用 ATENU，41M 用 ASU ，搬總站後用富豪車都得

石頭 發表於 2022-1-7 00:51
條龍點解咁長？因為43B返青衣方向，成條沙咀道只係得一個站！

連33在沙咀道都有兩個站既時候，43B係咪應 ...

一方面就想43B加站，另一方面又要930X減站...其實攬自己愛線唔係問題，問題係唔好厚此薄彼姐。


如心同滿樂兩個站遠一遠都可以拉埋一齊講...