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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 111 減班
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111 減班

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JX9097 發表於 2021-12-31 10:32 | 顯示全部樓層

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Choi 發表於 2021-12-31 10:18
與其減班不如其中一條線改快港島跟115咁行

但係條鐵第時去會展站
改行灣北會唔會更加捉蟲?
ky927 發表於 2021-12-31 10:39 | 顯示全部樓層
Choi 發表於 2021-12-31 10:18
與其減班不如其中一條線改快港島跟115咁行

告士打道係上下繁先忙,非繁假日只容得下一條104, 反而灣仔道算做行得過去時代。
nwfb1001 發表於 2021-12-31 11:00 | 顯示全部樓層
Choi 發表於 2021-12-31 10:18
與其減班不如其中一條線改快港島跟115咁行

飛走灣仔道會唔會好D? 唔明點解101/111兩條密車嘅線來回都要迫晒入雙線雙程行車嘅灣仔道,
東行仲有1、南區線、115、182
neoplan720p 發表於 2021-12-31 11:04 | 顯示全部樓層

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聯營隧道線就唔駛FF巴士公司會大改啦。

102、106碌左咁多年英皇道,咪又係繼續十年如一日;
102P咪又係繼續得繁時幾班車。

兩間公司都樂於食對岸流水,
從來唔擺真正過海客於心上,
恨不得東鐵過海之日,
成堆過海客俾黨鐵搶哂。

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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
KW2523 發表於 2021-12-31 11:07 | 顯示全部樓層
Choi 發表於 2021-12-31 10:18
與其減班不如其中一條線改快港島跟115咁行

行近會展站只會倒更多客落鐵
nwfb1001 發表於 2021-12-31 11:10 | 顯示全部樓層
neoplan720p 發表於 2021-12-31 11:04
聯營隧道線就唔駛FF巴士公司會大改啦。

102、106碌左咁多年英皇道,咪又係繼續十年如一日;

咁110都算係奇蹟,飛走銅鑼灣>飛走電車路>又入返電車路>再飛走電車路兼飛走鰂魚涌
JX9097 發表於 2021-12-31 11:10 | 顯示全部樓層

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nwfb1001 發表於 2021-12-31 11:00
飛走灣仔道會唔會好D? 唔明點解101/111兩條密車嘅線來回都要迫晒入雙線雙程行車嘅灣仔道,
東行仲有1、南 ...

飛走灣仔道只會更加貼近黨鐵站
未必係一件好事
nwfb1001 發表於 2021-12-31 11:12 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2021-12-31 11:10
飛走灣仔道只會更加貼近黨鐵站
未必係一件好事

電車路近集城一帶都係遠離党鈇站
JX9097 發表於 2021-12-31 11:24 | 顯示全部樓層
nwfb1001 發表於 2021-12-31 11:12
電車路近集城一帶都係遠離党鈇站

集成之後點入紅隧?
行馬師道天橋就等貼放棄銅鑼灣邊皮客
行興發街調頭就仲低能,仲慢過行番灣仔道
neoplan720p 發表於 2021-12-31 11:40 | 顯示全部樓層

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nwfb1001 發表於 2021-12-31 11:10
咁110都算係奇蹟,飛走銅鑼灣>飛走電車路>又入返電車路>再飛走電車路兼飛走鰂魚涌
...

110未改成而家行法前,
一直都係大頹線,
相對易改。

但2013年呢次大改之後,
都有唔少傳聞係話兩間公司都鬧得唔太開心,
特別係118返小西灣提速後,
慳左既時間可唔可以全日走多一轉既問題。

所以可見將來,聯營隧道線都難以大改,
最多都可能係106A/P、102P加多一、兩班車,
塞住你地班蟻民就算,
然後102、106就因客量流失而大減班。

昨日既104;今日既101、111;明日既102、106。
History repeats itself.
古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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