111 減班

JX9097 發表於 2021-12-31 11:24
集成之後點入紅隧？
行馬師道天橋就等貼放棄銅鑼灣邊皮客
行興發街調頭就仲低能，仲慢過行番灣仔道

放棄南洋，一係101，一係鵝頸搭108、116

nwfb1001 發表於 2021-12-31 11:00
飛走灣仔道會唔會好D? 唔明點解101/111兩條密車嘅線來回都要迫晒入雙線雙程行車嘅灣仔道，
東行仲有1、南 ...

九龍方向幾時都出到人去搭…

nwfb1001 發表於 2021-12-31 11:46
放棄南洋，一係101，一係鵝頸搭108、116

101+116都叫做可以完美cover到111嘅範圍
最煩係要兩間公司一齊同意放手（時段問題）先改得...

neoplan720p 發表於 2021-12-31 11:40
110未改成而家行法前，
一直都係大頹線，
相對易改。

又唔好咁講，101X 全日爛尾前其實有數傾。

只不過 101X 山谷道經九龍灣返觀塘時間，
竟然慢過 101 太多先嚇走佢哋。

今日放工連續三班車飛站

neoplan720p 發表於 2021-12-31 11:40
110未改成而家行法前，
一直都係大頹線，
相對易改。

係沙中過海未降臨之前, 土紅上路係絕對需要開一條116版既太古坊特快
其實就算有過海段, 土瓜灣去鰂魚涌唔係咁好受架炸

其實屯馬非繁都開7mins

土紅去中上環講緊條鐵係要3程車

101,111玩車海係咪真係咁輸?

遲D改晒全曰20分鐘一班
九城新都鐘意開20分鐘班次趕客
正所謂:多你一個唔多,少你一個唔少.
但係唔知仲有幾多客俾你趕

TuNg''=) 發表於 2022-1-3 23:52
係沙中過海未降臨之前, 土紅上路係絕對需要開一條116版既太古坊特快
其實就算有過海段, 土瓜灣去鰂魚涌唔 ...

點計三程去中環？去尖東站轉紅線或南昌站轉東涌線得兩程，除非你話搭多個站去上環。