東鐵過海巴士重組小道消息

巴士的膠 發表於 2022-1-4 20:43
111彩虹道、三彩都係獨市，只係巴士公司未有善用巴士專綫優勢啫。同樣由港島去沙田，182X同88R對比東、西 ...

111:遲早有 啟鑽苑/啟翔苑入伙 後,會有一批新客源出來當然有少部份鑽石山客行去彩虹道搭111

早前有人建議把113延長至慈雲山
但是未成事

HR1377 發表於 2022-1-4 22:56
取消171到時970X有機會延長去海怡半島

咁即係把X970全日化

S3bl430 發表於 2022-1-4 19:36
102,118應該都有機會重傷
東廊7系/18如果做得好一點,係可以令到好多人改去會展轉車,
尤其是依家由紅隧口行 ...

其實118早繁港島方向/晚繁九龍方向嘅客倉係喺東區醫院，呢度就應該關780事
不過樓上有comment同埋啲舊post都睇死善死水都唔會做返好780.....

睇嚟780/8/9三者應該要趁機重新定位同分工

HR1377 發表於 2022-1-4 22:56
取消171到時970X有機會延長去海怡半島

你咁講，171取消既機率即時大幅降低，除非運吉格硬做

善水會唔會咁易放棄港島北流水呢個市場呢？難得港島人已經唔介意畀 $6.9 搭 102、106

busnrail_fans 發表於 2022-1-4 23:07
其實118早繁港島方向/晚繁九龍方向嘅客倉係喺東區醫院，呢度就應該關780事
不過樓上有comment同埋啲舊pos ...

善水寧願加密18X柴灣特車，甚至推人搭18X不會做好780

HR1377 發表於 2022-1-4 23:48
善水寧願加密18X柴灣特車，甚至推人搭18X不會做好780

講咗咁耐，加咗未？
得果幾個客落筲箕灣加乜嘢？

780唔需要加班嘅話，18X柴灣特更加無需要加

KG1428 發表於 2022-1-4 23:03
咁即係把X970全日化

X970不經佐敦和油麻地

KG1428 發表於 2022-1-4 23:02
111:遲早有 啟鑽苑/啟翔苑入伙 後,會有一批新客源出來當然有少部份鑽石山客行去彩虹道搭111

早前有人建 ...

113上慈雲山同時要簡化九龍走線，唔係搵鬼搭

3條線，如301只能算＂半條＂，所以我估：

1. 109：由113繞經何文田取代～

2. 301、171A／P：大家都知咩事～

3. 104：雖然白田多旺角客，但唔代表無可能，以下為估計之104、905分拆方案：

905更改（縮短）為白田至灣仔北，白田照樣有頻密旺角車及過海車，
不過車程會耐少少，因為要兜返出長沙灣道／荔枝角道往返石硤尾～

905A變全日線，荔枝角至灣仔北，走線更改為荔枝角開，
直行長沙灣道至欽洲街，由欽洲街直出西九龍公路過海，回程同理～