東鐵過海巴士重組小道消息

另外,唔知巴士公司會想會想取消110,班次疏,易受塞車影響,本身多東鐵轉車客

其實話就話取消
但有唔少線可以比其他線取代

不過依家長途線黎講
運吉都會容許更多偏遠地區出港島
30分一班又有客支持
而且搭巴士相對上舒適少少
運吉係容許舒適度下開線

最後爆冷借東鐵過海取消既係非新界過海線都唔奇

S3bl430 發表於 2022-1-5 09:17
另外,唔知巴士公司會想會想取消110,班次疏,易受塞車影響,本身多東鐵轉車客
...

未聽到會

Quanta 發表於 2022-1-4 20:52
隧道費一樣係200蚊

咁長青同威乜乜

HR1377 發表於 2022-1-5 09:05
如冇記錯西港島線通車時建議109取消，113繞經何文田兼縮短至黃大仙，103沒有作出任何改動
...

109 同 113 合可以順便食埋 7B, 加九龍6.2短途收費  反正九巴開一班蝕一班

其實呢個 Post 有咩討論意義?
係人都知鐵路通車, 運輸處就會聯同巴士公司出 plan cut 線
「有意取消x條紅隧路線」根本係街邊阿伯都識講既 content farm,
你話公開埋張取消路線 list 都叫有討論意義丫, 但唔開公路線, 係度估足廿頁, 有咩意思?

171要大減班
171A/171P可以取消
301 取消
104大減班甚至取消

如果X970全日都可以取消171

GW5878 發表於 2022-1-5 10:35
其實呢個 Post 有咩討論意義?
係人都知鐵路通車, 運輸處就會聯同巴士公司出 plan cut 線
「有意取消x條紅隧 ...

而家係咪報新聞都犯法先？

Choi 發表於 2022-1-4 13:48
究竟開咁遠過海做單邊流水值唔值得？
同埋小西灣冇鐵但邊個會搭106去九龍中？ ...

唔值得嘅話神早改咗線提速喇