686 變986或者989A先，呢條線條命生得唔好啫，後天有改善空間
976 入紙兜錦上路站啦，2 x 2穩陣
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asv98.kw131 發表於 2022-1-9 19:31
22M 客量又唔算係好差嘅
估計會20A 取消 / Cut 到變幾班車
797連減班呢一步都唔肯，你就知根本唔可能取消/繁時。 |
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本帖最後由 hk20020062 於 2022-1-9 20:31 編輯
大平山：「大」上托+秀茂「坪」的「山」
大陸人結婚：新移民邨
大請四面八方：招標
三長兩短：五條路線 (觀塘、Bay德、603A、將元?、將北?)
一個原則：密又平 |
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山, 會不會是麗港城後山的 Koko Hills? 就入伙了, 但仲未有公共交通計劃
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asv98.kw131 發表於 2022-1-9 19:49
976 順便入埋米埔啦
經一經中環已經可以好唔同 |
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點解連呢個po都要migrate去B22？明明就係正正常常嘅巴士討論 |
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灌水無罪 腦霧有理
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如果大上托招標新線的話，相信城巴一定去搶，而九巴一定力求保住安達臣市場，這場戲拍得住皇后山、54區。 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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Agree。停一停信德再落灣繞都好。
不過976除左本區做唔起，我覺得係城巴天元除左967/969，支線唔係條條停大欖。如果個駁腳基本盤做返好啲，原本969C嘅客按位置可能會接受上到大欖先轉，但當969C同其他支線都唔停大欖，咁會無誘因去大欖駁腳同博有位坐。
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hk20020062 發表於 2022-1-9 19:47
大平山：「大」上托+秀茂「坪」的「山」
除咗一個原則暫時未有idea之外都幾make sense... |
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