新東消息兩則

Gary_B 發表於 2022-1-9 18:03
自從2021年立法會被完善之後 個忽山頭改叫九龍中

試吓唔講完善
講圓寂

返正題: 89A會唔會係觀塘果邊多啲？89系始終係觀塘系列

Gary_B 發表於 2022-1-10 02:03
自從2021年立法會被完善之後 個忽山頭改叫九龍中

選區上係九龍中啫
但一般人都會視之為九龍東。
正如以前都唔會有人當啟德做九龍西 (ok我知有個別巴迷會嘅，但正常人唔會囉)

ricky 發表於 2022-1-9 23:19
東九山頭=慈雲山？

唔通秀茂坪咩，人地晨早有88，慈雲山22年先有直車去沙田，兩個山頭特遇差天共地

dennis28a 發表於 2022-1-10 01:56
其實最需要兜果條係 74D

車疏、頭班車9點
唔可以話無客量增長
大窩西反對先至係主菜

ricky 發表於 2022-1-9 23:19
東九山頭=慈雲山？

東九山頭=三彩
好似係除非唔係

tommy14D 發表於 2022-1-10 05:49
唔通秀茂坪咩，人地晨早有88，慈雲山22年先有直車去沙田，兩個山頭特遇差天共地 ...

秀茂坪上面有安達臣新區，開新線梗係易過慈雲山

慈雲山好似無新發展區, 無端端都會有一條新線真有趣....

題外話:假如開新線89A, 係咪需要公開招標？

900 兜大學站嘅話作用未必太大，一嚟服務時間同返放學時間唔配合，二嚟青沙轉乘網又麻麻。

當然如果加到全日 20 分鐘一班可能會吸到啲住九西嘅學生客。

不過唔明點解大學站去大隧/城隧生意一直冇人做，其實拉 74D 入去，或者拉 88X/798 入去都未嘗不可，不過煩就煩在依家條條線都入哂駿洋，再去大學站就要兜路

M722 發表於 2022-1-10 14:51
題外話:假如開新線89A, 係咪需要公開招標？

不是新發展區