[北環線通車無期] 建議重組54, 64K 並將64K改快

先説明此計劃牽涉之路線
實際改動: 54, 64K
捆綁路線: 77K, 264R

64K為平日唯一元朗、大埔之間的直達路線，途徑林錦公路、八鄉等鄉郊路線往返兩地；
與元朗、北區間的鄉郊路線76K 77K比較，64K班次十分頻密，不時出現拖卡，班次比部份大欖隧道長途線多；但元朗往返大埔不如來往北區，有276系特快取道新界還迴公路，乘客只能乘坐64K，此舉固然方便郊區居民，但亦使來往元朗、大埔之巴士車程略長。

264R已開辦數年，經新田公路、粉嶺公路不停站，唯班次疏落、車費高昂。
而64K平日錦上路、林錦公路等路段客量不俗，以264R每天全日服務取代64K絕非上策。

考慮到64K班次頻密，派車充足，建議分拆出264A，定線與64K相若，惟有以下分別:
- 凹頭 - 錦上路站之間改經錦河路
- 錦上路站 - 上村之間改經錦田公路，而非主線之錦上路，配合77K服務及雙向分段收費，取代54線服務
- 凹頭、錦田、八鄉、上村、林錦公路沿線只停部分主要車站，採取半直通路線運作
- 康樂園 - 太和站之間改經吐露港公路，不停站，取代大埔公路-大窩段
- 全程收費增至$11.7, 上村 - 大埔墟增至$8.1

*星期日及公眾假期以大埔中心作總站

264A往大埔墟站：
元朗（西）總站 $11.7
同樂街
谷亭街
形點II
形點I
東成里
下高埔村
錦上路站總站
吳家村
八鄉石崗橋
石崗菜站
八鄉消防局
羅屋村
芝麻嶺
磚窰
上村總站 $8.1
凌雲寺
喜道理農場（巴士必停站）
白石牛
寨(乙田)
坪朗
新村
放馬莆（林村許願樹）
較寮下
太和站 $6.2
大埔政府合署
平安里
大埔中心總站*
安祥路
廣福道
運頭角里
大埔墟站總站

北行停站：
大埔墟站總站 $11.7
大埔墟街市
寶鄉街
寶鄉橋
安祥路
*大埔中心總站
安慈路
太和廣場
較寮下
放馬莆（林村許願樹）
新村
坪明
寨(乙田)
梧桐寨
嘉道理農場
凌雲寺（巴士必停站）
八鄉古廟 $6.2
磚窰
芝麻嶺
羅屋村
八鄉警署
石崗菜站
八鄉石崗橋
吳家村
錦上路站總站
下高埔村
楊屋村
形點II
又新街
大棠路
元朗（西）總站

運作詳情：
收費
全程收費 $11.7
元朗 - 上村（雙向分段）$6.2
上村 - 大埔（雙向分段）$8.1
太和往大埔 $6.2

班次
64K服務時間 05:40 - 00:10, 264A服務時間05:52 - 00:25

64K與264A實施聯合班次
平日非繁忙時間、星期六日全日：各20-24分鐘一班，聯合班次下10-12分鐘
黃昏繁忙時間：各15分鐘一班，聯合班次下7-8分鐘
清晨 / 晚間（包括因禁晚市堂食）: 各30分鐘一班，聯合班次下15分鐘

54：路線停辦，受影響乘客請改用77K / 264A，並善用雙向分段收費

小弟並不記得全數鄉郊車站之使用率，歡迎指正停站或作討論~

一條來回各一條線既道路
前面送部251A/251B你飛站有咩用?仲要錦田市去鳳翔路之後完全無視

64X 全日雙向仲實際

你看來唔知道錦上路往返元朗是64K其中一個主要客源.你咁改錦上路客企車頂都似.
另外,舊64P(錦田公路版64K)都同64K同價啦,264A憑甚麼收得比64K貴

S3bl430 發表於 2022-1-11 17:52
你看來唔知道錦上路往返元朗是64K其中一個主要客源.你咁改錦上路客企車頂都似.另外,舊64P(錦田公路版64K)都 ...

如果住喺八鄉同錦田嘅村民真心嫌54轉64K往返大埔太麻煩，不如索性將64P打回原形，起初上下繁各開兩班試試水。

skp12328 發表於 2022-1-11 18:52
如果住喺八鄉同錦田嘅村民真心嫌54轉64K往返大埔太麻煩，不如索性將64P打回原形，起初上下繁各開兩班試 ...

大埔元朗紅小經錦田公路

ate214 發表於 2022-1-11 11:07
一條來回各一條線既道路
前面送部251A/251B你飛站有咩用?仲要錦田市去鳳翔路之後完全無視
...

77K可以拉去元朗西、元朗公園、朗屏站等
我既重點係264A改有限度停站，走線係其次
係諗住可以更快先行錦河路，錦田市唔高興可以改返入錦田公路/錦田繞道，照停錦田市中心

Waiyin12 發表於 2022-1-12 05:16
落內部通告（參考上次禁止424咁）
如後面有264A，251A/B車長必須待避，讓路予264A爬頭

自己慢慢碌街景圖再講,
簡單如未到下一站中途站何來
避讓,亦唔可能控制埋巴士以外嘅車

S3bl430 發表於 2022-1-11 17:52
你看來唔知道錦上路往返元朗是64K其中一個主要客源.你咁改錦上路客企車頂都似.
另外,舊64P(錦田公路版64K) ...

錦上路係有客，但係咪足夠以支持非繁10分鐘一班嘅64K我有保留，我有保留
64K唔係無全程客，錦田公路亦官係無客上林錦、大埔，咁改法每邊一條
似終64K而家行全段錦上路，該段車程可以同上村 - 太和一樣
就算64K係鄉郊路線，除非同前車距離好近，否則沿線上落其實用好多時間
有時見同後車相差7-8分鐘，真係寧願等下一班，通常都會一齊到大埔

264A定位係特快（按定義因為跑咗康樂園 - 太和一段吐露港公路，有行高速公路；我特登的
無直接收64X/264R價，算好仁慈

kitarolo 發表於 2022-1-12 05:33
路邊中途站無可能待避,
自己慢慢碌街景圖再講。

我自己觀察有誤，已修訂；謝謝提醒~

本身我打算264A同77K，夾埋取代54
八鄉警署 - 上村要停返齊各站
真正改快咗係錦河路、錦上路站 - 八鄉警署同林錦沿線
當中錦上路站 - 八鄉警署一段錦田公路只係比54飛咗兩個站，停埋都無妨

或者一係唔入錦河路同錦上路站，改直行全段錦田公路/錦田繞道?
咁可以停埋錦田市中心