建議九巴80X繞經九龍灣商貿區及麗港城

九巴80X服務範圍狹窄，除繁忙時間以外客量不佳。
以往曾經有過延長路線的計劃來改善路線的經營環境，最終卻原封不動，變成開辦新線88和88X。
另一方面，大老山隧道往返觀塘區，尚有九龍灣商貿區和麗港城沒有直達路線覆蓋，
而且兩者離最就近的地鐵站（九龍灣商貿區→九龍灣站、麗港城→藍田站）都有一段距離。
因此建議80X修改走線，繞經九龍灣商貿區及麗港城，方便乘客通勤，善用大老山隧道換乘網絡。改線方案有四：

方案一：雙邊總站不變（秦石——觀塘碼頭）。九龍區走線：大老山隧道——九龍灣商貿區——觀塘道——麗港城——觀塘碼頭。
秦石開：原線出大老山隧道後，直達九龍灣商貿區（宏照道）。然後跟15A走線返回觀塘道，通過觀塘交匯處隧道，直接右轉茶果嶺道南行穿越麗港城（跟E22），到達觀塘碼頭總站。
觀塘碼頭開：右轉進入麗港城，茶果嶺道北行、觀塘道，經勵業街、海濱道進入九龍灣商貿區（跟15A），宏照道右轉啟祥道，出彩虹交匯處，按原有路線上大老山隧道，前往沙田。

方案二：雙邊總站不變（秦石——觀塘碼頭）。九龍區走線：大老山隧道——九龍灣商貿區——偉業街——麗港城——觀塘碼頭。
秦石開：原線出大老山隧道後，直達九龍灣商貿區（宏照道）。然後跟33走線，行全段偉業街，先繞經麗港城（茶果嶺道北行），然後從觀塘繞道橋底折返觀塘碼頭總站。
觀塘碼頭開：右轉進入麗港城，茶果嶺道北行、觀塘繞道橋底、偉業街、海濱道進入九龍灣商貿區（跟33），宏照道右轉啟祥道，出彩虹交匯處，按原有路線上大老山隧道，前往沙田。


方案三：改為循環線運作，上午和下午分別以逆時針和順時針走線，服務九龍灣商貿區和麗港城。（類似88X開線時的運作方式）
上午班次：秦石—大老山隧道—九龍灣商貿區—偉業街—麗港城—觀塘道（牛頭角、九龍灣、彩虹）—大老山隧道—秦石
下午班次：秦石—大老山隧道—觀塘道（彩虹、九龍灣、牛頭角）—麗港城—偉業街—九龍灣商貿區—大老山隧道—秦石

方案四：在方案三的基礎上，徹底放棄觀塘道——上午班次從麗港城，經觀塘繞道直達大老山隧道；下午班次也從大老山隧道，經觀塘繞道直達麗港城。

備註：方案1-3，往觀塘方向，出大老山隧道後，觀塘繞道直落觀塘道。任何途徑觀塘市中心的走線，皆取道觀塘交匯處下穿隧道。
全程收費                          $7.5
九龍灣宏照道往觀塘碼頭   $6.8【方案一、二適用】
大老山隧道往秦石              $5.8


敬請各位師兄指教~