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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 港外鐵路 (R3) [多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2021 十二月 → 2022 一月 ...
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[日本] [多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2021 十二月 → 2022 一月號

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 樓主| cyc_yin 發表於 2022-1-12 23:52 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 cyc_yin 於 2022-1-14 21:13 編輯

之後既週末晨咁早去到岡山(都係搭頭班近鐵去京都,然後轉快速去新大阪,搭新大阪站頭班「さくら(櫻)」新幹線既方法),轉特急「しおかぜ(潮風)」頭班車去松山。

非常軟熟既JR四国8000系指定席。雖然飛機又平又快,可以唔洗咁早起身,但8000系軟熟既指定席座椅、平穩既鐘擺/振子式傾斜真係值得體驗一次(下次會搭飛機算數)

1號車前面一半係Green車

通過瀬戸大橋



轉好多彎、不斷加減速、搭左十世之後終於到松山站(8000系)

N2000系好快黎到

喺同一月台縱列停車,方便岡山/高松方向同宇和島方向既乘客往來

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2022-1-14 21:34 | 顯示全部樓層
7000系

キハ32形,富士重工業製造既版本

配合麵包超人列車既各種裝飾







幾年後會高架化既松山站

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2022-1-14 22:25 | 顯示全部樓層
喺車站周邊馬路影下伊予鐵道市内電車(松山市内線)。

市内電車環狀路段(1、2號系統)喺JR松山駅前停留場以北變成單線雙程,喺馬路中間行(モハ2100形,世界首款單卡低地台路面電車)

來自京都市電既モハ2000形

行過去大手町駅前停留場附近影

市内電車喺呢度同郊外電車高浜線十字交差(第二朝有再影埋市内電車停低等郊外電車橫過既畫面)

高浜線既大手町站

架空電纜交差位,同樣係600V電壓

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2022-1-14 22:38 | 顯示全部樓層

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最新既モハ5000形,好型

前面就係因為武肺關係減班減到得平日先有車行既本町線(6號系統),不過本身都好疏車,除左呢度一小段可以比車交會之外就全程單線

沿路行去市役所前停留場附近影下車

隨製造年期而有幾款外觀形態既モハ50形



私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2022-1-14 22:50 | 顯示全部樓層
本帖最後由 cyc_yin 於 2022-1-14 22:53 編輯


モハ2000形

可以望到松山城

根據文豪夏目漱石筆下描述而復刻既坊っちゃん列車(少爺列車)。當日得D1形行走,而佢就係仿照昔日既伊豫鐵道甲1形製作既柴油機關車,有喇叭播放蒸汽火車行走音,同埋特登喺煙囪噴水蒸氣扮野

牽引兩卡ハ1形客車,佢喺呢度升起假既集電弓,目的係之後喺波口前面觸動電纜上面既波口控制器,幫佢駛入正確路徑(咁啱私家車起步遮住

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2022-1-14 23:09 | 顯示全部樓層
行返過去南堀端停留場附近(另一款外觀既モハ50形)

モハ50形



之後買2日乘車券搭到去古町

呢度就係市内同郊外電車共通既車庫

700系,以前係京王舊5000系

同樣來自京王電鐵既3000系、610系

610系唔係二手車

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2022-1-14 23:17 | 顯示全部樓層

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從平交道影過去,市内電車從最左路軌打斜跨過去最右既月台







忽然有雲


私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2022-1-14 23:26 | 顯示全部樓層
坊っちゃん列車喺車庫等行下一班車







去到松山市站,呢度有百貨公司、商店街、高速巴士總站,比JR既松山站繁榮,亦係四国地方客量最多既車站

天花有種昔日既阪急梅田站華麗風格?

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2022-1-14 23:36 | 顯示全部樓層
伊予鐵集團大樓下面既咖啡店其中一部分成為少爺列車博物館,可以唔買野就直接行入去,入面展示甲1形既複製品





部品展示

用黑白色重現舊日風景

用2日乘車券可以免費搭一次伊予鐵高島屋頂樓既摩天輪,從高處望清楚松山城



私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2022-1-14 23:48 | 顯示全部樓層

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從頂樓摩天輪好快落返地面,去搭坊ちゃん列車。因為武肺關係每班只限18人,所以要去月台外面指定等候區早少少排隊(有啲乘客唔知道而就咁企月台等,最後滿座無得搭)。搭佢要額外比1300円,又送一次摩天輪

佢行到調頭路軌中間停低,之後埋喺地面既千斤頂就撐高部機關車,比乘務員人手推佢轉向

客車都係人手推去調頭、駛入旁邊路軌連結返機關車

駕駛台

連結完就倒後入側線,等夠鐘先開出,期間乘務員會去車頭幫大家合照

地方淺窄

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私鐵王國 @ Medium
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