悲情城市，平權在望？

AVBWU291 發表於 2022-1-13 14:18
假日搭長途線都唔少嘅，不過去油尖旺就真係鐵多。巴士完全唔夠打。

265B咁嘅走線，269B又唔行天北，俾我都搭鐵出油尖旺啦，一陣上到大欖，268/9B 又聯合到站班次，等足半粒鐘，架鐵都出到去柯士甸有多

樂仔〞 發表於 2022-1-13 15:11
個個都出去返工 , 咁非繁點會有客 ... ?

翻工個時間好闊，天北朝早 8 點之後乜都無，K76 就架架繼續爆滿，係咪可以開多一陣？

HJ8388-S7 發表於 2022-1-13 15:24
265M非繁日間至黃昏出荃灣通常大致係坐滿咁上下，個別2-3點可能坐大半滿。朝早同非繁出荃灣嘅265M從來唔係 ...

對於 265M 同天北，大家計客量個標準突然變得非常嚴謹，架車唔企爆，都唔應該加車。

有啲區又可以好慷慨，唔緊要啦開密啲大家坐得舒服小小，唔加時點同 0066 鬥云云。

其實隔離 967/967X 個案例都好清楚，日間出城同晚間入天水圍係有得做，仲要係穩定有肉食，唔係打防守戰。繁忙時間同星期五六夜晚更加唔駛講，睇翻之前載客率個 post，天北班班車都塞好塞滿，一定有油水。

老實講，全香港有邊區非繁係由朝爆到晚？

KM8453 發表於 2022-1-13 15:34
對於 265M 同天北，大家計客量個標準突然變得非常嚴謹，架車唔企爆，都唔應該加車。

有啲區又可以好慷慨 ...

「每月拎12,700元 天水圍無業綜援婦喊苦」「又係天水圍」應該好多人聽過

講吓人口比率
天北居民某國出生嘅比率可以高到六七成
天南比盡都係四成
貴為香港躺平界鼻祖, 佢哋嘅生活方式, 再加上離市區遠,
一般都好少出城, 直接導致非繁時對外交通需求偏低
唔好話咩歧視, 有意見嘅直接去多謝董生啦


我冇反對265M同967/X有生意
但係唔好講到因為呢2條線好生意就有能力「平權」

PF2802 發表於 2022-1-13 16:07
「每月拎12,700元 天水圍無業綜援婦喊苦」「又係天水圍」應該好多人聽過

講吓人口比率

咁政府咁愛國
正常應該要開啲線畀天北人架係咪先

你自己都講咗265M 967X多人啦
究竟呢批人又點嚟

PF2802 發表於 2022-1-13 16:07
「每月拎12,700元 天水圍無業綜援婦喊苦」「又係天水圍」應該好多人聽過

講吓人口比率

搞笑 單單天恒 18-40 歲選民全港比例最高 又唔見你講？其他住宅區非繁特別好客？如果淨係講天水圍，69X 食正全油旺最靚嗰段，非繁客量仲樣衰過 265B；265M 分分鐘仲好過啦 69M。

tina 發表於 2022-1-13 16:13
咁政府咁愛國
正常應該要開啲線畀天北人架係咪先

愛國嘅開276AB夠啦
始終有人要出城嘅 而家咪谷埋谷埋咁做
有咁好生意嘅話老早搞咗69X/265B重組先啦
唔係點解265M谷爆都無動於衷


如果講到天北要倒模天南兼全部直出
我就唔樂意囉

tina 發表於 2022-1-13 16:13
咁政府咁愛國
正常應該要開啲線畀天北人架係咪先

天北人：「265M 由下午4點開始頂閘頂到夜晚11點喎，天北冇需求？」
天南人：「265M 唔計」

KM8453 發表於 2022-1-13 15:34
對於 265M 同天北，大家計客量個標準突然變得非常嚴謹，架車唔企爆，都唔應該加車。

有啲區又可以好慷慨 ...

仲要猛咁想推人轉車，要轉車不如西鐵轉 K76 好過，喺欖隧冬凍夏熱等 3/4 個字 265M 仲要唔知上唔上到即班真係夠晒吸引

PF2802 發表於 2022-1-13 16:07
「每月拎12,700元 天水圍無業綜援婦喊苦」「又係天水圍」應該好多人聽過

講吓人口比率

大佬，你知唔知天北後生仔比率好高，依家佢哋大個要返工，所以兩繁咪特別爆，非繁後生仔返晒工，咪特別少客囉

所以天北至少都要解決兩繁乘客需求，唔係下下都靠轉265M解決