聽你咁講
唯一原因真係九巴刻意逼害天北居民喎
唔係真係解釋唔到點解69X仲未收皮
兼仲要留住西鐵站旁邊開車嘅天耀特車
連重組都唔願做 淨係識推人轉車
好唔人道
69M/265M生意點樣唔敢講
唯獨可以肯定南行欖隧落車人數一定比265M少
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TR5774
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PF2802 發表於 2022-1-13 16:43
聽你咁講
唯一原因真係九巴刻意逼害天北居民喎
唔係真係解釋唔到點解69X仲未收皮
係架,所以我建議最好斬咗條69X,將嗰10幾架車倒晒落天北,我哋先考慮收貨 |
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HJ8388-S7 發表於 2022-1-13 16:45
係架,所以我建議最好斬咗條69X,將嗰10幾架車倒晒落天北,我哋先考慮收貨 ...
將佢樓下嘅車斬剩69M,20分鐘一班,佢就會明白天北人嘅感受 |
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再要求興建天水圍北站
屯門南可以有延線, 我哋天北一樣得
順便批鬥埋當年要求西鐵去埋屯門嗰班人
本來起喺天榮近好多
而家搞到我哋天北要逼成十分鐘K76去轉車
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TR5774
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PF2802 發表於 2022-1-13 17:03
再要求興建天水圍北站
屯門南可以有延線, 我哋天北一樣得
唔爭在批鬥埋九廣鐵路唔取道青山
如果唔係百幾年前就一早有火車 |
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比埋969都得掛?
點解天北要喺天南嘅北面 搞到離公路遠咁多
點解當年唔發展天北先
搞到而家嘅生活就剩返逼巴士
唔好再講咁多, 大家要起程喇
如果唔係12點都返唔到去
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TR5774
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PF2802 發表於 2022-1-13 17:03
再要求興建天水圍北站
屯門南可以有延線, 我哋天北一樣得
當年只不過將西部外走廊屯門段提早上馬 對天水圍站位置唔會有影響
因為點都要預留未來經屯門去大嶼山 |
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