建議796P拆線，滿足將軍澳南及日出康城直出願望
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本帖最後由 214P_world 於 2022-1-13 18:59 編輯
為滿足將軍澳南及日出康城開辦更多直出線的願望，及配合該新發展區的需求，
建議796P全面分拆路線，同時更改去程將軍澳南及尖沙咀段的走線以改善客量:
796P 調景嶺站 - 尖沙咀 (循環線)
- 調景嶺站* $8.9
- 將軍澳中心
- 天晉III
- 播道書院
- 將軍澳隧道巴士轉乘站
- 九龍灣國際展貿中心
- 香港理工大學
- 香港科學館
- 麼地道
- 尖東站
- 海防道
- 栢麗購物大道
- 柯士甸道
- 勞資審裁處
- 衛理道
- 山谷道
- 九龍灣國際展貿中心
- 將軍澳隧道巴士轉乘站
- 富康花園
- 唐明街公園
- 彩明苑彩富閣
- 調景嶺站*
* 此站位於景嶺路知專學院對開, 巴士將稍作停留以便更換車長
* 為方便尚德往尖東及尖沙咀往將軍澳南, 乘客於此站可毋需付款而留在車廂內
班次: 不變
X797 日出康城 - 西九文化區 (循環線)
- 日出康城巴士總站 $10.0
- 將軍澳隧道巴士轉乘站 (近藍田,秀茂坪)
- 九龍灣國際展貿中心
- 紅磡曲街 (近何文田站)
- 九龍佑寧堂 (近佐敦站)
- 柯士甸站 (近西九龍站)
- 雅翔道 (近九龍站,西區海底隧道)
- 博物館道
- 藝術公園
- 雅翔道 (近九龍站,西區海底隧道樓梯)
- 柯士甸站 (近西九龍站)
- 佐敦廟街
- 佐敦志和街 (近佐敦站)
- 衛理道
- 紅磡山谷道 (近何文田站)
- 九龍灣國際展貿中心
- 將軍澳隧道巴士轉乘站 (近藍田,秀茂坪)
- 日出康城巴士總站
班次: 0630-0030 @30
為配合X797開辦，建議797往鑽石山方向不停日出康城巴士總站及峻瀅、增停駿昇街為總站，
797往日出康城方向不停領都至日出康城巴士總站、增停駿昇街為總站，改為20分鐘一班。
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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唔好玩啦
康城總站直出將隧？
留名睇一日唔夠100個客 |
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康城擺明唔搭巴士
同啟德一樣倒錢落海
而且唔想兜路連領都都飛埋
睇怕都係載空國際 |
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世界很簡單 人類很複雜
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其實現時796p康城段/797康城總站客量一樣係咁出眾,
順勢縮短796p, 797減少載空路段, 及統一班次至@20, 兼借d意比797停工業邨(駿昇街),
又可以同296d喺西九競爭 甚至增設西隧轉乘, 再大鑼大鼓做埋將南及康城直出, 客量好難比現時更少吧
又或者調轉諗, 當區內段慳返D車時, 比將轉多條線/密少少車囉
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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如果真係想客量標青, 班車就攞咗去做將南/將北/秀茂坪直出吧...
而家運用796p去程/797來回去作改善, 基本上比現時客量好咗就算贏
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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我估呢個建議冇點倒走將南客?- 往將軍澳方向走線不變 (尚德→調景嶺→將南), 尤其是主要客量所在嘅富康/尚德/調景嶺完全冇變
- 往尖沙咀方向尚德不嬲少人, 調景嶺經尚德/將南速度差不多, 將南兜路變直出
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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X797 係為咗幫 797 踩入工業邨再順便減班唧，只不過借 796P 名義同慳出來嘅車開去尖沙咀，所以客量好過797已經冇蝕底，再加上可以食埋西九去將轉/將軍澳班客呢😂 (尤其去調景嶺,澳南,坑口,寶林北,康城站，本身296D覆蓋得唔好，嗰邊能夠有一定市佔率及客量，甚至未來可以諗西隧轉乘/雙向分段) |
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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X797客量隨時比797更差
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樓主