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然後4X變半日，非繁由30X取代？反正依家4X返華富方向和舊線沒分別 |
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77遲早同99交換走線不經軒尼詩道，善水一定不會做
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本帖最後由 whzzzz 於 2022-1-14 07:42 編輯
其實4x 合30x 非常之有著數, 繁時客流剛好相反, 同一架車做兩邊客
繁忙時間開幾班特車跟現有路線就得, 照顧數碼港居民及返工客, 4x 開半全日都未必需要
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38同42以前都係深夜先二合一
依家想非繁二合一?
不過善巴話南區不宜一邨一線
佢都夠膽提呢類建議
4X 30X併都係非繁併
繁時唔夠載 |
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世界很簡單 人類很複雜
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之前另一篇post提及屎水想用94A取代，相信不會取消呢條線
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ATSE40 發表於 2022-1-14 02:24
以為講到 thanos 仲有標題已經算大 tips
唔好意思同thanos唔係好熟，請問佢有咩特別？ |
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題外話
見到乜水開始無差別無腦改線和殺線,
我希望有人可以啪一聲令到果個負責路線規劃的人消失 |
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錯字連篇
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S3bl430 發表於 2022-1-14 09:23
題外話
見到乜水開始無差別無腦改線和殺線,
我希望有人可以啪一聲令到果個負責路線規劃的人消失 ...
成個bravo最應該被調職既高層卻沒有被調職，就是bravo注定失敗的伏線。
講真，該被斥為低能的高層，還是專注編更和做車長最合適。人人有長短，善用自己長處最好，該高層編更的確專業，只係路線策劃方面太缺乏智慧，那就不要他做短處那一塊就行。 |
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應該咁講
九龍新界區
開綠燈可以倒米
港島區
開綠燈停止倒米
開頭仲話港島要重整近半路線
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世界很簡單 人類很複雜
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如果42實際上是虧損的,我會感到驚訝
要解決38,42班次不均/客量/不盈利的問題,
我覺得以佢地既班次服務, 係可以通過減班/縮短服務時般處理,
而唔係啪一聲令人地全日兜多一條村
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錯字連篇
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