444…

lmf3927 發表於 2022-1-14 12:56
42計劃只留早繁雙向

真的很激，地區人士一定不收貨，起碼也要爭取42下繁也有雙向。

lmf3927 發表於 2022-1-14 12:56
42計劃只留早繁雙向

晚繁GG

不過8.2既線都要併
係咪燒壞腦

其實以前有區佬建議42C代左42
起碼數碼港正式有架巴士到銅鑼灣北角
點知

講真,如果份野真係咁爛
唔好話3人議會
分區委員會都好大機會唔同意呢堆方案

lmf3927 發表於 2022-1-14 12:56
42計劃只留早繁雙向

不如爭取23九時後同假日全日延長去華富，一次過收拾40，40M，42等綫

S3bl430 發表於 2022-1-14 09:39
如果42實際上是虧損的,我會感到驚訝

要解決38,42班次不均/客量/不盈利的問題,

最恐怖係2條線都賺仍然要合，但唔肯搞33X回程甚至半全日

其實兩條線非繁減少少班就得

下繁兩線合埋應該要密過72先得

Choi 發表於 2022-1-14 13:01
不如爭取23九時後同假日全日延長去華富，一次過收拾40，40M，42等綫

用車太多，ban

話說個標題係3個4,
如果按上述討論, 42和4X都會餘下早繁服務,都只係兩組線, 而且我唔認為2條線個改動會符合"彈走"個提示

唔通"彈走"果條線係41A?

kay 發表於 2022-1-14 12:58
晚繁GG

不過8.2既線都要併

仲有72搭電梯上番去，海皮仲有170，同埋31X

932gz6061 發表於 2022-1-14 13:05
最恐怖係2條線都賺仍然要合，但唔肯搞33X回程甚至半全日

其實兩條線非繁減少少班就得

天后至北角呢段路非繁唔到數