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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議城巴利用啟德對抗老九 (最終版)
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建議城巴利用啟德對抗老九 (最終版)

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AD118 發表於 2022-1-15 05:31 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 AD118 於 2022-1-16 21:07 編輯

監於中年老闆在啟德賣的香蕉不吃香,建議修改22及22M的走線及開辦一條新路線

改為如下:
荃灣愉景新城 <> 啟德郵輪碼頭 22    *設特車繞經荃景圍/荃灣中心/ 荃威花園

走線1 - 經葵興及葵芳
荃灣愉景新城開: 美環街、荃景圍、*(荃景圍、 安賢街、荃景圍)、青山公路 – 荃灣段、青山公路 – 葵涌段、葵涌道、呈祥道、龍翔道、 龍悅道、歌和老街、返回22原線
啟德郵輪碼頭開: 22原線、歌和老街、龍悅道、龍翔道、呈祥道、葵涌道、青山公路 – 葵涌段、青山公路 – 荃灣段、荃景圍、*(荃景圍、安賢街、荃景圍)、荃景圍、美環街

走線2 - 經上葵
荃灣愉景新城開: 美環街、荃景圍、*(荃景圍、 安賢街、荃景圍)、 青山公路 – 荃灣段、青山公路 – 葵涌段、呈祥道、龍翔道、 龍悅道、歌和老街、返回22原線
啟德郵輪碼頭開: 22原線、歌和老街、龍悅道、龍翔道、呈祥道、青山公路 – 葵涌段、青山公路 – 荃灣段、荃景圍、*(荃景圍、 安賢街、荃景圍)、荃景圍、美環街
兩條走線可被採用, 分別在其中一條成為主線, 另外成為副線 (如290與290A) 或繁時支線


全程收費:$9.2
雙向分段來往九龍塘及啟德郵輪碼頭:$5.6
跟現時服時間並加密班次

兩條走線都有獨市位例如荃威來往九龍灣商貿區及九龍城
走線2的好處是較多獨市位例如上葵來往九龍灣商貿區及九龍城收費亦貼近老九的38, 40及40P
最大殺傷力是可以開辦繁時分支由荃灣開, 九龍灣商貿區40A (經葵涌邨) 及40P (經石圍角、梨木樹、石蔭邨、安蔭邨、石籬邨華員邨) 版本分別經黃大仙及彩虹直往商貿區, 現階段同區只有33與33B做這類角色, 亦可荃威商貿區特快分支

22M還原路線來往啟德站及啟德郵輪碼頭
開辦22A取代22M在土瓜灣的服務

大部人都是乘搭該線往地鐵站,所以可以縮短路線


青衣 <> 啟德郵輪碼頭或啟德(沐安街)  22A
青衣區內路線及總站可自行幻想,不過青衣總站可能與傳聞兩條招標線(青衣站 <> 藍澄灣/青富苑及藍澄灣 <>日出康城) 相同機會較大以便容易管理車務, 但九龍走線如下:

出九龍: 青葵公路、西九公路、連翔道、(走線A: 佐敦道、匯民道、匯翔道、廣東道) 或 (走線B: 雅翔道、柯士甸道西、柯士甸道、彌敦道)、梳士巴利道、紅磡繞道、紅磡道、庇利街馬頭圍道紅土跟22M原線20或22M原線,改為由土瓜灣行承啟道入啟德更好
入青衣:  20或22M原線,改為由承啟道出土瓜灣更好、紅土跟22M原線、馬頭圍道、德民街、紅磡道、紅磡繞道、梳士巴利道、(走線C: 西九龍公園徑、廣東道 、西九公路、匯翔道、匯民道) 或 (走線D: 彌敦道、眾坊街、上海街)、佐敦道、連翔道、青葵公路


全程收費:$10.2
分段:
尖東梳士巴利道往青衣: $9.4
雙向分段:
西九來往啟德: $5.6
平日早晚開兩班

該線附合試水思維,喜歡不惜一切擴展版圖插旗搶客, 不想放棄紅土的旗
長遠應該開青衣紅磡短程班次然後將班次獨立成線
如果青衣部分走線與41, 41A, 42A或242X重疊,有機會可以搶到老九客


瘋狂想法可學老九特快41A經大整段彌敦道,20A也可以取消, 繼續在彌敦道插非過海旗
又經馬頭圍道, 附合試水路線策劃部心理











 樓主| AD118 發表於 2022-1-16 03:06 | 顯示全部樓層
青衣南現時並無特快全日線往尖沙咀及紅磡,這個成為獨市位, 如果新巴或城巴青衣線投標成功就便可以開辦類似路線,投標失敗可用上述方法由啟德開過去
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