向來運輸署都唔係好理居民訴求架啦，
如果唔係 18 區就唔會日日嘈啦  |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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要 ban 實作到個理由唔批, 更何況灣荃又唔係淨係服務荃灣, 其本上係 930 紅小版 (只差四小龍一帶), 做埋葵興芳同新區既流水客.
不過話說回來, 九巴今次可能係衰大貪, 見上年批咗 960/961 堆支線入銅鑼灣, 以為運輸署有少少放寬, 唔記得堆支線只係早繁單向無回程, 或者係想搏雙向睇下批唔批.
另外就係 961/930 同 934/934A 唔同既係, 934/934A 灣仔無 proper 既總站, 961/930 有, 如果批 961/930 全日入銅鑼灣既話, 934/934A 揾返似樣個總站都唔係無機會.
934X/934A 最多早繁入銅鑼灣好喇, 下繁留返灣仔開好 D, 如果唔係真係多多車都唔夠清中上環條龍.
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其實應該考慮吓934拉一拉過去炮台山 或者北角做總站
銅鑼灣真係無咩位做總站,威菲路道做總站不如唔爭再拉去炮台山 或者北角
等炮台山 或者北角都可以有西隧巴士網絡(唔好同我講A11)
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灣荃生性先得
麗城紅頂半全日有無得諗
朝早專做南行:0700-1200 麗城-荃德-福來村上高速-中上環-灣仔-銅鑼灣
下午做雙向 :1430-0000（肺炎後0200）
麗城-荃德-福來村上高速-中上環-灣仔（1630後不停中上環）
1700-1830特別車: 大連排-灣仔-銅鑼灣（灣荃大連排版本）
銅鑼灣-灣仔（或者兩個站頭分別開車）-高速-麗城-荃德-福來村
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灣仔地鐵站．紅頂特快．荃灣福來村
銅鑼灣
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VA73@2A 發表於 2022-1-16 10:51
其實應該考慮吓934拉一拉過去炮台山 或者北角做總站
銅鑼灣真係無咩位做總站,威菲路道做總站不如唔爭再拉 ...
可以嘅話你估930會唔會拉過去北角 |
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peterkwan 發表於 2022-1-16 10:44
要 ban 實作到個理由唔批, 更何況灣荃又唔係淨係服務荃灣, 其本上係 930 紅小版 (只差四小龍一帶), 做埋 ...
934 要全日，淨係港島區總站問題
運吉已經可以用呢樣野黎耍你三五七年
就黎 930 搬得走，
我覺得城巴點都會搵條線霸住灣仔北個站頭(可能係 930A)
銅鑼灣搵總站更加唔容易…一係就隊埋落棉花路 |
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FD5410 發表於 2022-1-16 11:54
934 要全日，淨係港島區總站問題
運吉已經可以用呢樣野黎耍你三五七年
就黎 930 搬得走，
棉花路難入難出 入面又冇客
仲要棉花路本身都易塞
定係放勵德 🤭 |
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Tummy 發表於 2022-1-16 12:04
棉花路難入難出 入面又冇客
仲要棉花路本身都易塞
九巴係港島區用得既站頭，都無乜邊個係好
下繁出入灣仔北/會展一樣咁恐怖
只係搵到個總站博運吉批
勵德係新城地頭，而且都無吉坑
就算九巴肯，運吉新城都大條道理唔比佢入 |
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本帖最後由 koneotis 於 2022-1-16 12:27 編輯
太貪心就一定，全日 + 改走線 + 拉入銅鑼灣三樣嘢，屎水都唔夠膽一次過入紙啦
其實呢三樣嘢，似乎反而係拉入銅鑼灣最大阻力，屎水930X都係先全日再拉入銅鑼灣，如果有心的話先將934拉入灣仔北同改走線，之後再慢慢變全日儲客，最後先再拉入銅鑼灣啦
或者睇下961今年兜銅鑼灣個建議pass唔pass到
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