但最旺地方934唔到
而934服務範圍窄又比人藉口推唔到全日
不過當年934就算行先一步想大搞
但人地930一早擺左沙咀道
930A又霸左楊屋道
930X霸埋龍德街
我覺得咁既佈局九巴已經無得玩荃灣西成堆新樓
934A已經係安慰獎
但唔係新區又撞正MTR
變相又唔易做
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世界很簡單 人類很複雜
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紅狗現晒形,一個舊機場一個荃灣
人地唔搞我乜都唔做,人地黎搞我就黎搶
留名等睇新發展區批比黃色做
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本帖最後由 ATE7025 於 2022-1-15 21:29 編輯
唔好混淆視聽,九巴第一次入紙申請934 全日係2018年喎,同930X 轉全日同年㗎,只係運吉唔批 |
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冇記錯曾經有人投訴過930X 私下加班問題,但運吉話930X 的載客量高企,所以只係「提醒」完就了事
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本帖最後由 koneotis 於 2022-1-15 21:35 編輯
咁事實上934非繁同假日客量真係十分肉酸,
加上對面海入紙都唔係一步到位,先拉入愉景,之後全日,之後先兜百德新街,再拉入電車路
就算而家發窮惡,930都唔可以直接入電車路,而家934想一步做曬就有d大想頭
紅鬼真係有心就先入紙執下荃灣區走線,之後再講全日或者拉去銅鑼灣
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934 下繁有客想加班但被彈返轉頭,真係有趣有趣。
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惡意回復是不道德的行為。
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930/A踩入愉景之時(2012年), 934就應該搞全日搞改道架啦.
個時九巴係到做緊咩? 我淨係記得係荃灣區起勢減車
934都只係做到8時半
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少做少錯,但唔做就大獲.
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