夠直便是贏

10598C 發表於 2022-1-20 07:32
其實呢到啲坑口人又唔使咁擔心自己冇客搞到297變692P 2.0
雖然擔心得冇錯，但老九點都會留呢條線嚟打將轉- ...

唔知你講邊位，但作為區外人而提過692P 2.0都想回應下:
「鋪路變692P 2.0」唔係解冇客嘅結果，而係指停站奇差，即兜大圈但skip晒d大站，
效果可能係想搭嘅站搭唔到 / 人煙稀少嘅站就運櫈，最終便會墮入惡性循環，
相反，如果停站/其他安排理想，當然唔會出現692P 2.0嘅狀況

認同297唔應該玩觀塘道轉乘，25分鐘一班，真係仲衰過首程轉296A再轉"98X"

214P_world 發表於 2022-1-21 03:21
唔知你講邊位，但作為區外人而提過692P 2.0都想回應下:
「鋪路變692P 2.0」唔係解冇客嘅結果，而係指停站 ...

若果真係落觀塘道而唔加班就真係搵鬼坐連九龍灣，紅土都趕走埋到時真係可以壽終正寢



297改落觀塘道先入九龍灣對九巴仲有一個「好處」
就係陰乾平價15A

JX9097 發表於 2022-1-21 09:13
若果真係落觀塘道而唔加班就真係搵鬼坐連九龍灣，紅土都趕走埋到時真係可以壽終正寢

如果 297 拉落觀塘道，佢實會加車加班，做埋個 BBI
以 297 個價錢唔會有人搭佢落觀塘，但可以駁轉乘做大西北、新界北個堆路線
更加唔洗怕運吉用 102 / 103 黎擋
回程咪觀塘市中心起，用 $6.5 做招來，甚至 $5.4 都得

ivan920 發表於 2022-1-21 09:37
如果 297 拉落觀塘道，佢實會加車加班，做埋個 BBI
以 297 個價錢唔會有人搭佢落觀塘，但可以駁轉乘做大 ...

297收$10.5都有市場
反正小巴好，城巴好
都係收緊咁上下價

回程整唔整分段都次要
整分段隨時小巴反彈更大
（雖然係自己趕客在先
但經過10M事件，已經證明係唔可能明目張膽搶佢啲客）

若果有BBI就會用嚟轉車
（時間上隨時比290喺黃大仙轉快少少）

JX9097 發表於 2022-1-21 09:13
若果真係落觀塘道而唔加班就真係搵鬼坐連九龍灣，紅土都趕走埋到時真係可以壽終正寢

係呀，所以如果短途觀塘車批唔成，都絕對唔應該揾297，唯一可行嘅係長途新界線/一班半班91S

10598C 發表於 2022-1-16 14:43
某醫院區域: 坑口
原本要經隔離垃圾站再去紅盒和食buffet: 經寶林 Megabox去紅磡碼頭(嘉里酒店) aka 297
而 ...

話時話「當然，爛橙都會不甘示弱」係點解呢，會唔會係解 792P 呢😂