夠直便是贏

jacky03 發表於 2022-1-16 19:34
🤔，98C點飛呢？

98C 坑口北直出厚德邨
98S環保後入半圈？

fleetline 發表於 2022-1-16 16:21
爛橙醫院區做得D乜,
最多咪搵50座高樓做戰場.

唔係咁講呀 而家屎水大晒 要做咩就做咩 可能有驚喜呢

大家仲記唔記得甜橙係田下灣種咗提子樹

聽聞有垃圾站老人驚動天朝，天朝個時未批准種提子樹，所以天朝指示要種到橙樹先可以真正種落去

繁忙時間 297P 唔逆走就得，寶琳客一樣冇損失，或者繁忙時間用 98D 玩法都得

ivan920 發表於 2022-1-16 20:25
繁忙時間 297P 唔逆走就得，寶琳客一樣冇損失，或者繁忙時間用 98D 玩法都得 ...

相對有需要逆反而係297P，九商對坑口相對少好多競爭，紅土大大條屯馬綫。當然，297/P玩逆走完全係搵嚟搞。

除咗98C/S拆線(或者290行將南六幹)外，其他唔會喺坑口搵多到幾多客。而98S坑口半圈直出九龍問題就係，如果唔係全日，最多咪同宜家98S寶琳客量打和，坐唔坐到滿都成問題; 全日就係車源嘅問題，確實唔算畀人太大信心，當然又唔會太差嘅，796C調景嶺一樣有客，但除此以外就只有康城，唔會出到幾多客，基本上係坑口自己撐住。290行六幹其實好值得做，但係太耐之後嘅事。至於好多人吹捧嘅坑口直出觀塘，91S順便做埋就冇乜所謂，但自己獨立成線未必好work。將軍澳出觀塘鐵咁強勢，你走去寶琳直至都係死路一條。所以咁講，現階段做咩都死。

將北最值得做嘅係98A、98C寶琳跟290走，98B、694跟98D/798，而家咁樣實在趕得太多寶琳客走，其他不如諗下點樣搞796X、797好過，例如796X將站拆線直出、797拆線新蒲崗後上觀繞直落調景嶺/尚德/康城仲更加實際，之後等將南、六幹開咗再大執。

ivan920 發表於 2022-1-16 20:24
大家仲記唔記得甜橙係田下灣種咗提子樹

聽聞有垃圾站老人驚動天朝，天朝個時未批准種提子樹，所以天朝指示 ...

其實棵樹而家咩情況？

98C290 發表於 2022-1-16 20:51
相對有需要逆反而係297P，九商對坑口相對少好多競爭，紅土大大條屯馬綫。當然，297/P玩逆走完全係搵嚟搞 ...

逆走相信係因為天朝唔畀紅鬼郁其他線有關；
天朝只係容許沙灘幹部去到某處止步，唔容許去到老母中心地帶；
另一條醫院區經老垃圾員工住處嘅路線，老垃圾站員工極唔想郁到一條毛，所以搞唔城
連帶兩條老垃圾員工去老母區嘅路線都郁唔到，分分鐘係咁

原本幾公里外的恐懼鬥室（因為有50支高塔），增加經醫院區直出城既特急落橋底。

似乎係新路線，由 98C 抽資源再加新增資源，重點是「增加」
有可能係 298P 或者 298C，康城站、坑口圈、將隧、觀繞、296C 走線直落美孚
98C 分分鐘會縮走坑口圈，坑口開出直落寶琳，主力做寶琳及山上
寶琳想快，就會建議你 98D 轉 296C / 298C

dennis28a 發表於 2022-1-16 20:56
其實棵樹而家咩情況？

劇本可能係新巴唔想等 RPP ，但運吉要佢放入 RPP，都唔出奇

ivan920 發表於 2022-1-16 22:05
似乎係新路線，由 98C 抽資源再加新增資源，重點是「增加」
有可能係 298P 或者 298C，康城站、坑口圈、 ...

係98C到抽，小心變20-30分鐘一班喎，不如等290縮到坑口北時先至抽啲車