到目前為止, 四巴仍未能就加薪與員工達成共識,
其實點解巴士司機每次都好似形成一股好強大勢力,
令巴士公司以至政府均難以駕馭?
但係又好少見其他公共服務機構或大公司有類似情況?
巴士公司明知每年都會咁, 點解唔諗d辦法? |
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原帖由 JZ3968 於 2007-6-18 22:50 發表 
巴士公司明知每年都會咁, 點解唔諗d辦法?
自己經營不善以致被鐵路、小巴夾攻,盈利下降 (九巴尤甚),
可以怪邊個?
有時真係覺得呢班員工對公司而言可謂現眼報。 |
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點解政府要幫巴士公司去"駕馭"班巴士司機, 鼓勵官商勾結??
行行都加起碼3%人工, 政府仲加成近5%添, 但巴士公司竟然只肯加
2%, 一個月多百幾蚊, 豬肉同雞蛋都唔止加左咁少啦. |
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計埋通脹隨時等如減人工,
唔同公司死過就有鬼 la...~ |
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公司加薪同通脹唔成正比
梗係同佢死過啦... |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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原帖由 JX9097 於 2007-6-18 11:31 PM 發表 
公司加薪同通脹唔成正比
梗係同佢死過啦...
但係咁喎
車費同通脹夠唔成正比啦
佢用同樣既理由黎加票價既話
作為乘客既你又會點睇? |
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HY2190
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原帖由 prmy3008 於 2007-6-18 23:47 發表 
但係咁喎
車費同通脹夠唔成正比啦
佢用同樣既理由黎加票價既話
作為乘客既你又會點睇?
問題係,車費同服務又成唔成正比先?
(即係話,佢地呢個級數既服務值唔值呢個價先?) |
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原帖由 prmy3008 於 2007-6-18 23:47 發表 
但係咁喎
車費同通脹夠唔成正比啦
佢用同樣既理由黎加票價既話
作為乘客既你又會點睇?
在可加可減機制下,加價難免勢在必行...
香港是自由經濟,不滿薪酬大可"炒老闆魷魚",
早十幾年前不就是這樣嗎?
巴士公司要加薪加福利也來不及
如因沒有本事"跳槽"就拿市民作加薪籌碼是不合理的! |
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