今天的壞車經驗+討論

今朝搭58M(GG9XX2，替車來的)出荃灣
部車一上完屯門公路條斜路後就壞車

個司機停左部車五分鐘，一路沒有上樓上交代發生咩事
身邊卻有大量經或以荃灣、葵芳為總站的巴士經過(係沒有58M)
佢就沒有任何想截停佢地的動靜(因為仲在車上)
之後樓上有一位乘客等得唔耐煩(緊係啦，五分鐘都唔上樓上講發生咩事)
落樓下問司機，司機先懶洋洋咁說：係呀，壞左唔行得架喇...
跟住個乘客就話：咁俾我地轉車嘛....
最後就一個跟一個乖乖地落車啦....

好喇，心信大家都應該知道搭得58M，荃灣區為落車地的一定大有人在啦(包括小弟)
依然係有59M、60M、68A經過，佢都唔截停
連有67M駛過佢都唔截停
到最後，有一部66(HR9234)駛過，司機打燈埋來，開曬前後門俾我地上
但這個過程58M的司機完全係無做過任何野..
而小弟因為以荃灣為落車地，亦都上了這部好心的66了...

小弟其實想問一問各位熟九巴運作的人士，係咪壞車一定要截返同一條線的車先得
其他線的車係咪唔可以埋來俾人上車。另我想問，58M位司機的做法是否有些問題呢？

望各位可以解答小弟的問題

[ 本帖最後由 GD1570 於 2007-6-18 23:57 編輯 ]

原帖由 GD1570 於 2007-6-18 22:52 發表

小弟其實想問一問各位熟九巴運作的人士，係咪壞車一定要截返同一條線的車先得
其他線的車係咪唔可以埋來俾人上車。另我想問，58M位司機的做法是否有些問題呢？

按平時情況黎講，
只要係同原有路線咁上下既線，
師傅都一樣可以截，
因為壞車要第一時間比乘客過車，
呢個係九記表明嫁。

ｎ年前搭２６９Ｍ，
部車係大欖隧道路口壞車（跌巴士個度），
師傅見天水圍車都截，
最後搭２６５Ｍ入天水圍～

理論上係.......
不過其實可以截架相若路線都得ge........

你個例子其實應該會截過左葵芳ge路線67M,68A
59M,60M就蚊D.....

*我試過架73X AP壞左...過左架48X ge ATR
(壞車地點係大窩口地鐵荃灣方向)

唔知係我這位野蠻乘客定係點樣啦..
我覺得如果佢截一部往荃灣地鐵站的巴士
應該會有若干人士會上車的...

但最嬲的是佢連67M駛過都唔截...
(當然我肯定佢係可以上到客先咁講啦)

[ 本帖最後由 GD1570 於 2007-6-18 23:08 編輯 ]

原帖由 petcity 於 18/6/2007 23:08 發表
多口一句，1570兄咁打車牌同打哂成個車牌冇分別.......

既然係咁，一係打哂出黎，一係唔好打，睇你自己用意喇

58M部車我真係唔多記得準確號碼
只係知道佢係59A掛牌..

車牌其實有XX都無咩問題嘛？
因為通常在報紙上看到的車牌好多都係咁樣架WOR...

小弟上次搭112
中途俾條友嘈嘈震
結果成車人都要轉車
結果轉咗104都係咁~

我試過搭38由九龍灣返石梨,當時係放工時間,係筆架山花園壞車,個師傅都幫我地截42c,最後要3架車(有38,42c)先散得曬d客,我坐左老虎蘭的38