仲要唔好咁老定...呢排坑口新居屋都係新貴...
可能臨門改行醫院去新居屋直上將隧...
到時就可以將條將馬線變成放血極品.....
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本帖最後由 3ASV174 於 2022-2-12 00:46 編輯
唔好啦
到時坑口個圈點轉,邊個路口出邊個路口入全圈半圈上唔上埋影業路,呢度又要認真討論 30 版
一座新居屋,連 102B 都等唔切收工先,唔好咁厚望
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當年主因我記得係診所同官中班學生投訴無直車去坑口,得返要經尚德的296M
其實98A當年入欣景路係多左客,平均都會落5-10人,唔似得而家通常1,2個什至0
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變雙向總站,佢應該起碼要加多一架車先做得返依家個班次
如果唔係俾唔夠時間跑,雙向都係晒氣
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個人覺得冇乜可能咁改
- 雖然某區冇乜人搭巴士,但改走咗佢條797直出線同796X,某區佬陣間大鬧多次將南就唔好啦😂
- 工業邨有98未必可以再多條797,而798B工業邨亦未必有需求,全日化更加可能蝕本收場 (調景嶺屯馬太快)
- 798A改290式走線係可行,但英明苑一帶唔知會否反對
如果想798系拓展至康盛翠林一帶 同改善坑口將南車程,
可能798A改經寶豐路,寶康路,再入坑口半圈會好d,始終客量支撐唔到798A,B兩線全日 (尤其是798B)
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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點止有時三班 296A 一班 98A,係 98A 轉一次車 (每次補$2.3) 已經差唔多夠 296A 轉兩次直入尚德 (每次補$1.2)
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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咁當然仲有人發功既,不過一條執完加價再開都死死地,另外間公司我就不予置評。
睇番轉頭,其實幾可惜。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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你啱,15唔經診所
同埋真心唔知點解新都城會對98A咁反感
可能本身絕大部份人都係坐10M?而又唔care轉乘?
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