dennis28a 發表於 2022-1-19 22:22
嘥氣啦，最後咪又係寫到黃橙公司中到標。
除非紅巴學 290 咁，沙田玩大包圍 BBI 咁做。
根本就係要搵個紅巴無黃巴有嘅理由計分啫
依家紅巴都買雙輪椅咯，咪改過第樣，例如新車有窗簾加分
總之個結論就係要比某公司，話知你乜bbi乜價都好，唔係你就唔係你架啦 |
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我唔反對比黃橙公司做，但唔該唔好下下搞完成鑊粥。
家陣橙巴連開足 796 797 798 班次都有難度，
然而運吉又唔協調大隧口跨公司 BBI。
不過 RPP 玩大隧歸西同將隧歸南，就係要減車讓位開新線。
點睇都似橙公司成數高。
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惡意回復是不道德的行為。
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招標唔係唔好，不過來來去去都係嗰三間公司入標，
(九巴/龍運、新巴/城巴、新大嶼山巴士)
咁其實招標目的何在呢？
間間公司入嘅標都係大同小意
(轉乘、雙輪椅、收費)，
連點樣行都無得SAY嘅
我反而覺得一人一次指派好過喇...
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你有你可愛，我有我好笑。
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本帖最後由 GD1570 於 2022-1-20 09:47 編輯
按道理就應該會用新巴名去投...
始終將沙線都係新巴名義開辦，
本身將軍澳同馬鞍山以蝕水嚟講都係新巴主導，
城巴得一兩條聯營線，唔太易做到車務調動。
不過如果投標嘅話，真係有機會兩條線畀兩間公司經營啵
尤其係彩明至碩門，厹嘅機會率應該都唔細的。
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你有你可愛，我有我好笑。
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唔評論796, 798，但797見親都開足班次有突喎😂
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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沙田東區686 989最後都係用左香蕉名義去做
不過本身由一條將馬線拆做兩條線, 應該係想用轉車站串起兩條線, 唔似會分做兩間公司
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新城聯營得唔得
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