但好多時涉及巴士重組
都要巴士轉車替代
小巴唔計數
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世界很簡單 人類很複雜
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既然講到廣播道要有夜晚車落尖咀有很多需求,不如直接變返以前派AT,AM年代一樣只做到21:00,打後由7仔部份班次廣播道行過圈仲有能有So. |
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kay 發表於 2022-1-22 12:36
但好多時涉及巴士重組
都要巴士轉車替代
小巴唔計數
2015年RPP當局卻建議取消208及改由巴士1, 7轉小巴25M, 29A的轉乘替代，當時29A營辦商「財記旺角」致函立法會交通事務委員會，就《公共交通策略研究》發表意見時，指出運輸署在公布此項建議前並未以任何形式知會營辦商，使其感到不受尊重，並認為此情形反映政府對小巴業保持「有事鍾無艷，無事夏迎春」之態度。 |
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廣播道堆人唔Care呢D野,只要求其整架車去油麻地就算. |
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除此之外仲涉及到登六班長者要洗多$2問題,因為據聞當時轉乘下$2乘客要額外多程付錢兼同坐van仔落去KOT保鐵無分別下而反對.(因為208長者乘客佔30-50%)
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小巴冇低地台，難搞。呢啲獨市線只可以減班，夜晚開緊30咪落35、40分甚至45分一班，點都好過縮時 |
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廣播道喎 搭車已經唔光采 一陣同個屯門北區人同時油尖旺散場 人地話返到去已經沖完涼瞓得覺 你先落車 仲有面？ 的士左啦／call左車啦／揸左車啦 然後有人會話廣播道都有貼地人 咁唔好咁晏返屋企啦…
赤柱都話有馬坑邨 廣播道呢？
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LN9267 發表於 2022-1-22 11:31
尤其是208，我覺得九龍城區議員肯定反對，畢竟令到廣播道交通服務大為縮減，相信是一個阻力。
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謝謝你有用的資訊。按你對區議會深入既觀察，請問邊個區會舉手支持巴士路線縮減服務？ |
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本帖最後由 士刁拔尼．奧 於 2022-1-22 13:50 編輯
208、7、小巴問題係，要由營辦商自行傾轉乘優惠內容及細節，例如折扣由誰俾返差額。當年619小巴同K75系重組，其中就係因為咁而失敗告終
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