本帖最後由 KM8453 於 2022-1-26 21:03 編輯
shakugan2005 發表於 2022-1-26 20:39
咁E36A依家人山人海? E36A又開緊咩野班次? 614/615幾疏都未夠E36A疏啦, 講到巴士就唔洗等車, 係唔係開重 ...
E36A 做緊嘅客，全部 walking distance 都去到西鐵站，E36A 仲要得回程一個方向有得搭，注定吸唔到客。
有晚搭 E37C 屯門返天水圍，大會堂有一家大細推住 BB 車上車，另外有個女士攞住兩大袋 Donki，全部都係天華 / 天澤落車。一班車都有人肯就時間等車，何況全日。（前面班 E36A 上 0 人 lol）
當然，係唔係要日日 06-24，同埋應該開幾密，兩大巴士公司應該可以再研究下。 |
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cky 發表於 2022-1-26 20:54
751 算直接喎
沿河直落兆康
咁都叫兜
所以咪無人搭 505
全部去曬 58M / 58X / 260X … |
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本帖最後由 lzengalau 於 2022-1-26 22:24 編輯
宜家過關貨/櫃車少左姐, 多番之後元公/屯公就未至於咁順
再者, 果班龍運埋站時間偏短, 預期條新線去到屯中呢D位都有二三十人上既話, 埋次站都唔見兩分鐘.
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關於塞車方面，參考兩線嘅埔公沙中段，車流明顯更多，但非繁時間冇撞車都唔明塞到行唔到，至少冇巴士因為埔公沙中段路況而改道。而呢條線已經避開左最塞車嘅皇珠路，之後嗰段屯公只係因為cut線造成嘅慢車。但非繁同假日造成異常慢車嘅可能性實在唔高。
再俾多個數字你，某日搭E37C由屯南 (唔係屯市)去天水圍，市中心至新墟街市因為撞車慢駛，5個字左右到賞湖居
屯門方向嘅路況已有版友分析過，唔再多講
至於多客方面，留意翻天影路行3-4分鐘完全係預鬆左好多，正常情況下洪天路落橋位，分幾鐘已經到天華路交界。而非繁屯門方向，虹橋5分鐘到市中心全包係合理車程，甚至已經有輕微高估
E36A冇客所以行車紀錄片唔可以盡信尚算講得通，但E37C上落客量都算大，仍有一定參考價值。如果你都係唔信嘅話，咪搵多幾條58M/58X片睇埋多人時候所需嘅時間。基本上計埋上落，5分鐘由屯門去虹橋已經算係好慢
但只要虹橋下一站係天恩邨，淨行車時間會少過任何方搭鐵嘅方法。而且巴士有位坐，優勢相當明顯。
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講到巴士咁好點解會冇左K2X/A73? 屯門站至天水圍站一段重鐵點都會有剩餘運載力, 上水至大埔都開唔到全日特快巴士線, 屯門至天水圍開到全日巴士線會唔會諗多左? 比盡有73B咁既服務時間及班次未算偷笑, 仲講到會飛咁
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shakugan2005 發表於 2022-1-27 22:53
講到巴士咁好點解會冇左K2X/A73? 屯門站至天水圍站一段重鐵點都會有剩餘運載力, 上水至大埔都開唔到全日 ...
當年要硬谷西鐵自然臣不得不死 |
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身為一個前卡佬, 成個屯門都行勻, 渣住咁大架車要衝破結界唔係講咁易. 避得皇珠路都要行海皇路, 皇珠一塞海皇路就倒灌. 甚至連安定都塞埋.
避得30橋都要行杯渡路, 週末條泊車龍尾頂唔到輕鐵橋底已經有運行.
井財街同新墟街市, 無自己友站尾入站空條路出黎根本就好難出.
之前預果D係行車時間, 係以卡佬自身體驗黎預.
都係果句, 屯公元公近排無咁多車, 完全關過關貨/櫃車同直巴事, 到所有野還原, 就會見真章.
以呢條新線黎講, 北行埋站情況近似63x/68a, 南行埋站情況近似b3(x).
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shakugan2005 發表於 2022-1-27 22:53
講到巴士咁好點解會冇左K2X/A73? 屯門站至天水圍站一段重鐵點都會有剩餘運載力, 上水至大埔都開唔到全日 ...
冇錯 西鐵係載得晒
但係輕鐵+西鐵+輕鐵呢種組合來往屯元天令人好反感 尤其非繁 |
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反感咁又點? 當年輕鐵專區夠要迫人輕鐵巴士轉輕鐵轉輕鐵巴士, 係要睇個鐵路優先政策想點行, 一日鐵路優先一日巴士都冇運行, 而屯門至天水圍依段點都唔會因為鐵路滿載而要巴士疏導
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shakugan2005 發表於 2022-1-28 21:11
反感咁又點? 當年輕鐵專區夠要迫人輕鐵巴士轉輕鐵轉輕鐵巴士, 係要睇個鐵路優先政策想點行, 一日鐵路優先 ...
而家嘅政策就係大西北區內交通開始鬆綁
由雙向分段開始已經睇到 |
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