GW4866 發表於 2022-2-1 23:10
咁我無話唔需要開東區西隧全日線
可以係933改路或開989
最簡單，現走線入到荃灣西之後，再拉上麗城或者荃景圍
點解要現有乘客兜路？ |
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我會話, 如果轉18X係work既話點解有呢個方法之後東區(特別太古以東)都仲係唔用?
你可以話無宣傳, 但可以話你知
架18X唔係大家講到咁無敵
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以933行法, 入到荃灣市中心已經係好盡
入咩麗城同荃威就咪啦
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GW4866 發表於 2022-2-1 23:17
所以一開始我無提7系囉,咁轉真係慢
但宜家有18X,可以轉呢條
西隧有是但一條東區快線亦可轉
18X快唔過7系，西隧去東區全日服務得A12 |
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本帖最後由 brianso198 於 2022-2-1 23:23 編輯
講多次
西隧車轉18X唔係大家講到咁無敵
西灣河都可以同720打和果陣, 根本只係先苦後甜同先甜後苦既問題
下繁就無得講720好大機會輸, 但18X都唔係贏好多架渣
989需唔需要全日?我個人唔認為需要
因為佢沙市果段客量真係太弱
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brianso198 發表於 2022-2-1 23:19
以933行法, 入到荃灣市中心已經係好盡
入咩麗城同荃威就咪啦
即係做柴灣角工業區，順便將934/A做唔到全日嘅位全日埋
本身呢啲區都冇車搭，冇話盡唔盡 |
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18X非繁塞完糖水道去到太古通常會慢過720，仲未計20分鐘一班兼夜晚7點幾就尾班車，非繁唔係咁多人咁轉，實際上18X並不多西隧客轉乘
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對家一樣可以話同路有934/935轉968X反對
當然屎水發窮惡混吉唔理對家反對都唔奇,好似20A咁無賴 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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本帖最後由 GW4866 於 2022-2-1 23:31 編輯
要快咪搭返930X轉(轉返933又好18X又好)
咁你地建議兜葵涌道一樣要現有乘客兜路喎
況且麗城/荃景圍有934可轉乘 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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太古計既話720都係會贏
雖然唔係多不過直出觀感唔會好差
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