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rickywk 發表於 2022-2-9 22:31 除雪成本、乘客量,有無貨運都係主要因素 五稜郭至長万部有JR貨物頂住,隨時塞比道南いさりび鉄道食
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cky 發表於 2022-2-10 04:09 函館市話晒仲有貨運頂住 如果唔係道南漁火邊肯同你玩一日開 9 班全線車?
qunow 發表於 2022-2-9 13:36 連函館市段都想話要廢,余市町嗰三個站點夠做
nwfb1001 發表於 2022-2-10 12:14 咁「新函館北斗 — 函館」點算......
cky 發表於 2022-2-10 04:19 呢幾日先講 JR 北又玩賴皮 大雪唔夠資源除雪 索性連札幌市都會區啲在來線都停駛佢
qunow 發表於 2022-2-10 05:02 JR貨物唔肯頂,寧願買多幾隻船直去苫小牧,都唔肯幫手搞函館至長萬部呢段,沿線各地政府想北海道政府同埋 ...
Waiyin12 發表於 2022-2-9 09:39 新幹線並行在來線廢線... 連掟比第三部門鐵道都唔做/無人做,狀況應該都幾不堪
cky 發表於 2022-2-11 00:07 函館市宜家邊有 120 萬? 計埋北斗市都冇呢個數啦 佢宜家就係步緊夕張市呢啲... 作為中核市但係早幾年已 ...
cky 發表於 2022-2-11 00:15 北海道啲三セ有邊間頂得住? 道南都係苟餘殘命緊
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