本帖最後由 FBI2 於 2022-1-31 11:50 編輯
今早跟朋友飲茶,見到張點心紙後面寫左D野,純分享一些內容,最終能否落實還要經過好多關:
1/ 5B拆一半班次,改以威菲路道為總站,命名為5,日間聯合班次10分架,晚飯後聯合班次15分架,同時取消5X.
2/ 75,97有意改為平日繁忙時間單向服務
3/ 93,93A,93C有合併計劃,詳情未知
4/ 荃灣至黃竹坑新線,初步定早晚繁對開
5/ 110有意延長尾車時間至22:00
6/ 城巴申請54區路線於屯中加站,但據聞九巴反對,而九巴也有意將67A改行屯公直出,不經景峰
7/ 4X有意改為平日早繁服務,其餘時間由30X入華富取代,而30X於早繁後往中環方向加經信德和中環碼頭.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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lsc04d11 發表於 2022-1-31 12:00
九巴67A終於識做
留名睇運吉爸爸只許黃鬼加站,不許紅鬼直出 |
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67A係好事, 行返青公只係做返啲67M做開嘅嘢, 實際上咁兜法厹唔會做多咗客
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110之前應該係橙色公司唔想做夜晚,今次難得係橙色話延長尾班車,最大機會過應該係佢
南區果度,加埋之前話cut 96換99入怡和街,以後利東全日得返99 (加埋171)出香隧
雖然條97非繁真係小巴客量,不過咁玩應該有人嘈
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5B拆5行西港城定大道西?
但西區早年咬住5X唔放
雖然依家話無左堆區議員
但如果呢D建議去諮詢分區委員會
個別方案未必有人支持 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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喺5B拆我估行西港城,但係咪應該比5號上返摩星嶺? |
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